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多位乘客，因为方便，他们出行往往选乘“黑长途”而非正规长途车。记者从多名正规长途车经营者处了解到，“黑长途”往往仅需在旅游公司，并不需要支付客运线路的经营成本，因此具有一定价格优势，对正规长途车冲击很大。
的道路运输行业经营机制僵化，各自为战，道路运输行业没有迎接大运输、大市场的挑战，联网售票不从真正意义上实现，客流量随着时间、空间的变换不断地再分配，客运业务不借助于门到门的优势，难以实现个性化配客服务，致服务品牌是指以服务服务的价值为核心,向服务对象展示服务特色、提供服务的体现,是服务。
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成都到左贡汽车一路平安 ”的“定时定站定线路”，已越来越不适应人们出行的需求。“我们通过调研发现，通过定制化化的，提供多点到门的一些服务更受旅客青睐。”杭州长运客运总公司常务副总经理黄吉临如是说。“今后我们的客运站除了现有的枢纽站以外，还会衍生出各种形式、不同规模的驿站，生长在城市的大街小巷。
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