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更新时间:2024-07-02 08:23:12 编号:dbc4uvfe7d1a4
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当空气进入涡轮增压后其温度也会大幅升高,密度也相应变小,而中冷器正是起到冷却空气的作用,高温空气经过中冷器的冷却,再经进气歧管进入发动机。发动机排出的废气温度非常高,通过增压器的热传导会提高进气的温度。并且空气在被压缩的过程中密度会升高,这样也导致了进气温度的升高,从而影响发动机的充气效率,使增压原本的优势消失殆尽。如果想要进一步提高充气效率,就要降低进气温度。在相同的空燃比条件下,增压空气的温度每下降1摄氏度,发动机功率就能提高3%-5%。

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