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为了对客运站的级别调整，优化茂名中心城区交通客运布局，为市民出行提供多样选择，早前茂名市客运中心站改为招呼站。
动车时代的冲击下，公路、铁路等客运市场重新洗牌不可避免。对于市民和旅客来说，则有了更多的出行选择。想当年动车、轿车没普及的时候，出行全靠大巴，长途汽车的见证了城市的一路变迁与发展。你有多久没坐过大巴车了呢？欢迎在评论说说。
图说：乘客摆放行李 市民江先生供图（下同）新民晚报讯（记者 徐驰 通讯员 孟繁强）日前，市民江先生向新民晚报反映，年底返乡高峰即将来临，在沪南公路年家浜路附近，经常能看到一辆外地牌照的客运大巴在这里上下客。然而，这里并不是客运大巴的上下客站点。江先生说，昨天上午11时许，他前往沪南公路年家浜路附近的公交车站，准备乘车去朋友家。
大约11时5分许，一辆挂有外地牌照的长途客运大巴停在了公交车站后方。但是，这里并没有大巴的上下客站点。大巴停下之后，路边一些等候的乘客将大件行李放入客车下部的行李仓，随后上了车。
“春节将临，在沪工作返回老家探亲过年的乘客会越来越多。但是，长途客运大巴在中途接客，显然很不合适。”江先生还直言，行李未经安检，可能存在隐患。
众所周知，随着城际动车的快速发展，私家车保有量的大量增加，还有网约车和顺风车的入市，包括地铁等进出岛交通的发达，长途汽车的"江湖地位"在防控期间变得非常尴尬。后埯长途汽车站： 候车厅变身瓷砖店在岛外 4 个停运的长途汽车站中，位于同集路的后埯长途汽车站是"迷你"的。记者看到，位于同集路辅路的"汽车站道"已空空如也，仅剩一排空荡荡的椅子。
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