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问:我国冷链物流行业主要存在哪些问题?答:一:是冷链物流和服务规范体系不健全。一些已制定实施的规范执行不到位,部分领域规范仍然缺失,冷链运输、仓储等环节规范尚未实现有效衔接。二:是基础设施结构性矛盾较为。近几年我国冷链基础设施发展较快,但也出现一定程度的低水重复建设。以冷库为例,目前存储型冷库多、流通型冷库少,冷冻库多、冷藏库少,销地冷库多、产地冷库少。在部分冷库相对集中的地区,已出现过度竞争现象。
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广西壮族自治区则表示,未来三年拟建冷链物流项目68个,到2020年全区冷库总容量将超100万吨。其中,包括各类冷冻、气调库容量约76万吨,大型农产品批发市场和流通企业均建有千吨以上规模冷库。此外,冷链物流网络初步形成,湘桂铁路、桂海高速公路、南菜北运专线、沿海海运线路、空运线路等将共同组成冷链物流线路及较为健全的冷链物流节点。同时,冷链物流比例不断提高,水产品、肉类、果蔬的冷链物流比例分别达到64.3%、25.4%和10.3%。作为同城快送信息服务台和生鲜商超O2O台,新达达市场的两大关键要素是快和准。新达达CTO杨骏表示,要做到这两点,需要位置服务的大力支持:用户原来说一上午都在家,但突然有急事要出门,希望快递员在10点到10点半之间来,这就需要重新规划路径时不仅要快更要准,对位置服务提出更严格的要求。智能位置服务让资源按需分配位置服务的优势在于海量的数据,可以获得更的位置信息,同时基于强大的大数据分析处理能力,帮助合作伙伴进行路径规划,提供更详细的位置数据。
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