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"今年春节回家吗?"这是不少人近见面"标配"的问候语。而 1 月 19 日厦门长途汽车站发布的一纸公告,让这次春运多了一份"告别"的气氛:岛外 4 个长途汽车站终止经营。从此,岛外老一批长途汽车站全部退出历史舞台。
前天和昨天分别是北方和南方的小年,意味着虎年春节的脚步近了,而春运也到了忙碌的时间节点。那么,退出春运舞台的这 4 个岛外的长途汽车站如今是怎样的景象呢?它们有着怎样的故事?近日,记者前往后埯长途汽车站、同安长途汽车站、集美长途汽车站和杏林长途汽车站进行探访。一纸通告悄然告别: 长途客运辉煌不再如果不是这纸通告,或许它们退出历史舞台时,鲜有人会留意到。
因经营调整,经相关部门核准并公告后,我司同安长途汽车站、后埯长途汽车站于 2021 年 10 月 11 日零时起终止经营;集美长途汽车站、杏林长途汽车站于 2021 年 12 月 18 日零时起终止经营。这纸通告还提示:目前岛外各区均无设置长途汽车站,有需求的乘客请前往梧村、枋湖长途车站乘车。通告还附上了换乘指南等。
进入候车厅,记者看到,墙上还有"后埯汽车站平面示意图"和"乘客须知"等信息,两个售票窗口还未拆掉。现场,两位装修工人正在铺设地砖:"停掉了,这个候车厅要改为瓷砖店了。"记者在现场采访时,还有两位携带着大件行李的乘客在路边候车。
杏林长途汽车站:昔日喧嚣渐成回忆在杏林长途汽车站,记者看到,与其他 3 个长途汽车站有所不同的是,此处的"候车厅""售票厅"等字样都还在。
透过紧闭的大门,只见候车厅内空无一人。车站的背后是候车场,据熟悉这里的人士介绍,在忙碌的春运期间,这里开往闽西一个县或江西赣州一个县的长途汽车,每天都会有一二十辆。而如今的候车场空空如也,仅剩下"行包房"几个大字证明它曾经存在。
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