涟水到阳江直达卧铺大巴车乘车时刻表阳江

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车辆的卫生
包括车辆外表与车厢内部的卫生。很多公司不太注意这个问题。车辆的外表就是公司的形象，车厢内部

卫生就涉及到货物。其实做起来很简单，只要在停车场装个水龙头，买几把清洁工具就行了。当然还要

要求司机坚持去做。
随车工具的
新车买来之后，都会有个工具箱，里面配有常的修理工具。大多数车队对于随车工具的都无能为力

。多两年，里面的工具都掉的七七八八了。对于这种问题，没什么决窍，一是要与司机清点好并签字

确认，二是不定期检查。发现少了，要不要赔是公司内部的事情了。

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　　当前核心节点直营、末端加盟的，实现规模扩张及控制的平衡，也实现了成本与效率的平衡。从看，几大海外拓展同样采取了建节点和转运枢纽、找代理的发展路径。并购先达后，可沿着发展区域，特别是东南亚、“”及华人华企的区域建立自己的多式联运转运集散枢纽，实现海外仓储、转运、集散功能，服务进口与出口。
车辆档案
包括原始档案、车辆、缴费凭证、记录、运行记录等，把它们统称为车辆档案。这些好像是小

事，但有时也很重要，要做起来也并不简单。我们车队出现这这么一件事：有辆车发生重大交通事故，

来车队找记录和运行记录，但我们拿不出来。从此以后，我们就开始这方面的工作了。这件事

情的关键是要持之以恒地做。

第七十三条　违反本条例的规定，机动车经营者使用伪劣配件机动车，承修已报废的机动车或者擅自改

调度
调度工作是一个车队的核心工作。车队的调度员就好比一项工程的总指挥。调度员和指挥车队的三

大：司机、车辆和运输计划，而车队的其它工作，诸如、、财务、后勤等都要围绕调度工作来

运行。有时候，车队队长的权力还不如总调度员。一个好的调度需要五个工作要领。

装机动车的，由县级以上道路运输机构责令改正有所得的，没收所得，处所得2倍以上10倍以下的罚款没
有所得或者所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款，没收伪劣配件及报废车辆情节严重的，由

要对全队的车辆状况非常熟悉
如果是二三十辆车，要记住每辆车的车号可能并不难，但是如果是一百辆以上，就有点难了。光记住车

号还不行，还要对每个车的大小、载重、体积、车况了如指掌。只有这样，才能调度好。
要对全队的驾驶员状况非常熟悉
这比记车辆更难。对于长途来说，一个车通常有两个驾驶员。要对每个驾驶员的姓名、驾龄、驾驶技术

、技术、办事能力、路途熟悉情况、以及其它情况是否喝酒、情况、家庭情况等都要了解。为

什么呢?任务重要和艰巨的当然要能力强的司机去执行;如果是两个人，当然要一个强点另一个差的搭配

好，如果两个都是酒鬼，那完蛋了;车况不好的车辆当然要技术好的去开等等。这里面的东西确实很

复杂，调度好一个100人的车队，远远比指挥一个1000人的工厂难。

原许可吊销其经营许可构成犯罪的，依法追究刑事责任。 第七十四条　违反本条例的规定，机动车经营者签发虚假的机动车合格，由县级以上道路运输机构责

要熟悉的道路情况
调度不仅仅要调度好人员和车辆，还要安排好行车路线。有的车队的行车路线可能比较固定，但有的却

要随时变化。要根据运输任务临时安排运输路线。200多个城市有我们的销售点，这个点要货，

明天哪个点要货，都不固定，每天发30部车，至少也有20条不同的运行路线。去的时候走哪条高速，回

来又走哪条国道，都要安排好。此外还要知道，每条线路的来回时间。这时候要做三件事：一是与司机

多沟通，他们很清楚道路情况;二是地图;三是要不时跟车跑跑。

令改正有所得的，没收所得，处所得2倍以上10倍以下的罚款没有所得或者所得不足3000元的，处5000元
以上2万元以下的罚款情节严重的，由原许可吊销其经营许可构成犯罪的，依法追究刑事责任。
仔细分析运输计划，及时与任务部门沟通
如果是内部运输，下任务的一般是销售部门，如果是第三方物流公司，下任务的也是销售部门，不过任

务来自。无论是哪种，接到任务后，要仔细分析任务的时间、大小、流向、货物类型、装卸等，然

后与车辆、人员相互结合这就是调度。此外，如果有什么情况，比如能否加点货，减点货等，要及时与

任务部门沟通。这项工作的效果，完全取决于对车辆、人员、路线和任务的情况以及工作能力。没

有什么固定的。

第七十五条　违反本条例的规定，机动车驾驶员培训机构不严格按照规定进行培训或者在培训结业书
发放时弄虚作假的，由县级以上道路运输机构责令改正拒不改正的，由原许可吊销其经营许可。
既要有温情，也要有魄力
调度工作大的难点是来自于驾驶员。有的喜欢去北京，有的喜欢去重庆，有的喜欢长途，有的喜欢短

途。说实话，很难了解每个司机的心思。这个时候，要有温情，在不违反原则的情况下，尽量

他们的要求。因为，好的心情是行车的条件之一。但是，也不能一味他们，有时候要有魄力，

不去就处罚，甚至开除。还有一点，要公平，不能够以权谋私。

　　然而，在我国经济步入新常态、寻求平稳增长的宏观背景下，社会各界也逐步对物业总体滞后于经济社会发展要求形成共识。其中，如何物流业成本不仅是社会各界的长期呼吁，更是决策部门力争尽早实现的目标之一。

说实话，车队的工作是一个棘手的工作，很不好把握。但还是谈谈本人对车队工作的一

些粗浅的看法吧。
车队工作是全队的事情
运输的工作，涉及方方面面，每一个部门，每一个人。车辆的制动不好而发生事故是部门

的责任，驾驶员太劳累是调度没安排好，驾驶员技术太差是招聘人员的问题。所以，车队的是

全员性的，要把控制点分布到各个部门，各个环节。

　　3月3日下午，满载货物的郑欧铁路货运班列，从郑州铁路集装箱中心站出发开往德国汉堡。现场工作人员赵松潮介绍说，本次班列由47个大柜和6个小柜组成，所载货物有液晶显示屏、汽车配件、家具、服装等，大部分货物来自辽宁、广东、陕西等地，河南省内货物只占一小部分。教育工作要常抓不放
这是部门的事情。作为车队的员，工作的并不是出了事故后去处理，而是要在控制。

驾驶员的教育培训会议要定期进行。合格的员要知晓行车的各方面常识，并把它传授给司

机。除此之外，还要通过各种渠道、各种形式加强教育。
同一个驾驶员在同一个车队不能出两起交通事故
我们有一个总结出来的规律，出了两起事故的司机，很快就会出第三起。所以，一旦出了第二起事故，

我们就会开除或者辞退他。这样做，是对车队负责，同时也是对他本人负责。

　　《意见》明确，鼓励多温层冷藏车、冷藏集装箱、冷藏厢式半挂车、低温保温容器等化运载单元以及轻量化、新能源等节能环保冷藏保温车型在冷链物流中推广使用，建立跨运输的冷藏集装箱循环共享共用。加快建设具有仓储、集配、运输等功能于一体的公共服务型冷链物流园区，加快面向农产品生产基地，特别是中西部农产品规模较大地区的冷链物流园区建设。
严格控制各种形式的交通行为
开快车、喝酒、闯红灯、闯单行线、乱停车等等交通行为是交通事故的原因。这些行为交

警也在打击，一旦发现，就要罚款。这时候，车队的态度很重要。我们的做法是，一旦发现司机被

罚款，车队也罚同样数额的款，并取消本月的奖。这时候，不能有同情心，更不能帮司机报销罚款

特殊情况除外。

　　征求意见稿要求，寄件人交寄快件，应当如实提供包括寄件人和收件人姓名、地址、联系电话，寄递物品名称、性质、数量等信息。同时，快递企业收寄快件，应当对寄件人身份进行查验，并登记，但不得在快递运单上记录除姓名（名称）、地址、联系电话以外的用户。
投保与事故处理要照顾到司机的利益
选择什么样的公司、投保什么样的险种、事故处理采什么样的和策略都非常重要，这也是一个

很的问题。只说一点，一定要照顾到当事司机的利益。事故既成事实，司机也很痛苦。作为管

理员要照顾到他的利益。
做好每一个细节为司机创造一个良好和的
司机的工作很辛苦，心情也可能很压抑，作为人员，要尽可能地为他们创造一个有利于行车的

。比如，设置一个休息室，驾驶室安装空调、购买一些防暑降温的等等。处处为司机着想，也

就是为着想，为公司着想。
看标题或许有很多朋友感觉这篇文章是不是哗众取宠了?
其实仔细想想，并非如此。
纵观整个行业的混乱局面，可以说又到了重新洗牌的边缘，那么摆在我们多数散户面前的出路又是

何去何从?将来国内的公路运输行业的格局又将如何经过洗牌后从新布局?
我从一个深入行业的经营者的视角谈谈个人看法，也希望广大理性并积极参与的态度，共

同探讨，发表观点。

　　的一位内部人士告诉记者，进入快递领域其实已经研究了几年，此次正式启动快递业务，首批开通北上广深及西部等13个城市，主要也是先原有零担物流用户的快递需求，因此主要使用原零担物流的运作体系。
供求失衡、运力过剩
什么是目前公路运输行业的困局的大因素?我相信绝大多数都很清楚，没错!那就是运力过剩

，供求失衡。
严格来说，这也是市场经济发展到一定程度时的弊端体现。由于市场经济的特性是在法律法规的框架内

公平竞争，因此衍生出特定的行业从业者布局，即：大型运输公司为辅、散户群体为主的实际运力

局面。

第七十六条　违反本条例的规定，外国道路运输经营者未按照规定的线路运输，擅自从事境内道路运输
或者未标明国籍识别标志的，由省、自治区、直辖市道路运输机构责令停止运输有所得的，没收所得，

这样的格局在实行初期基本难以体现弊端，因为市场平衡需要时间和影响力慢慢发展，当然还有市场经

济的自身所携带的调节功能优胜劣汰也时刻发挥着，对市场供求关系起到一定的平衡作。
当然，这种美好境况是短暂的，问题就出在运力投入没有截流，当然这种截流需要采取政策干预。
很遗憾!并没有采取任何干预手段，也许他们的宏观考量不允许他们这样去做。或者配额新运力投放

市场，现在是大数据时代，根据运力需求，不同省份配额不同，力求达到市场基本平衡，只有维持市场

供求基本平衡才能让市场运转处于良性发展，不至于某一方利益严重受损。

处所得2倍以上10倍以下的罚款没有所得或者所得不足1万元的，处3万元以上6万元以下的罚款。 　　第七十七条　违反本条例的规定，道路运输机构的工作人员有下列情形之一的，依法给予行政处分

行业内部布局变革