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非标准化带来的后果是:产能过剩带来滞销、卖不起价格利润薄、消费者信任度低、制约果业规模化发展、难以与进口水果一较高下.....标准化就像果业的一道紧箍咒,紧紧缠绕在心头,一旦发作便疼痛难忍,每一个从事生鲜水果的人或企业都要学会之法。水果标准化,敢问路在何方?企业做标准,二流企业做品牌,三流企业做产品。标准化是生鲜水果企业的安身立命之基,果业竞争的根本就在于对水果标准的制定。谁能制定标准,谁就可以供应链的制高点,拥有更多的话语权。
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始发站:常德车站【加油站】 (为防止耽误您的行程,请提前电话联系)。
终点站:武汉汽车站
发车时间:8:00
运行时间: 7/25 小时
执行票价:??/ 元
常德到武汉大巴关于这三个问题,也期望看到大家的判断:仅以美团点评为例,到217年底会怎样?我的是外卖还有的潜力,17年会加速增长,年底将会远超日均2单。但是不是会出现匀速增长,年底时单量在日均18万单上下。或者停掉补贴,虽潜力市场开发但增长迟滞,年底在1-12万单?2.外卖平台架构的配送队伍将如何发展?3.美团点评和阿里系的饿了么终会是什么样的格局?像滴滴那样,强者终在资本的推动下兼并对手。
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互联网物流平台天地汇创始人徐水波说,物流行业有六大成本来源:人力成本、燃油、过路过桥费、仓库租金、配送、车辆。这其中,车辆运输效率的提升是关键。徐水波介绍,根据过去一年多的实践,通过基于互联网的共享模式,部分干线车辆的使用率从4%增长到8%,月行驶里程从1.3万公里提升到3.5万公里左右,推动运输成本下降2%以上。展望未来,这种共享的思路会进一步拓展,比如将车企、金融企业、油品供应商、轮胎服务商等集聚在一个平台上,资源的利用效率会进一步提高。
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