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4s店的维修人员会检查和清理空调风道，因为空调风道容易积灰，如果不进行清理，在开启空调时会出现进风量过小、冷气不足等现象；其次，清洗空调的净化器，以改善空调的制冷效果，同时起到杀菌、除异味等作用；然后，检查“冷媒”俗称“雪种”、“冰种”是否充足，“冷媒”不足的要进行补充。据了解，江门目前少数车行已经尝试开展汽车空调免费检测、优惠更换制冷剂等活动，广大车主可在此换季期间让自己的爱车空调清新一下。自己动手为爱车保养当然，一些车主习惯自己在家对汽车空调进行清理，如果在车主自己懂车的基础上，这也是一个比较经济有效的选择。

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昌黎涉水中如果出现车轮空转打滑现象，应当停车，但不要让发动机熄火，然后设法用人力将车推出或用其他车辆拖出。车队行驶时，应让有经验的驾驶人先通过，待前车上岸后，后边的车辆再下水。不可尾随下水，否则若前车陷入水中，将使后车进退两难。涉水后对车辆的处理涉水后应将涉水前动过的部位恢复原状，然后用低速档行驶，并间断地轻踩制动踏板，以清除制动鼓内的水分，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。内容来自abcar涉水驾驶车辆的安全对策1.涉水驾驶的特点汽车涉水驾驶时，水的浮力作用会使车轮与地面的附着力变小，车辆行驶的稳定性变差，车轮较容易发生空转和侧滑；积水会增大汽车的行驶阻力；汽车行驶中溅起的水波，会引起汽车电器设备短路或失效，同时也会造成驾驶人视线上的误差；对水底的路面情况也难以观察。涉水驾驶的安全注意事项涉水前的准备涉水前，要查明水的流速，流向，深度和水底的坚实情况，以确定能否通过。水面较宽时应设立，以指示过水路线。水深超过轮轴时，应关闭百叶窗，拆下风扇传动带，用防水布或塑料布包扎好分电器，高压线和点火线圈，升高蓄电池的位置，拆开排气管的接口部位。涉水的驾驶方法应使用低速档（越野汽车应接通前桥并挂入低速档），让汽车平稳地从岸上驶入水中。行驶中加速踏板要稳定，并保持发动机有足够的动力，避免中途停车，换挡和猛打转向盘。

刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要。但对刹车系统的保养却常被驾驶员所忽视。往往等到发现刹车系统工作不正常的时候，才对刹车系统进行检修。这样却很有可能由于突发故障而导致刹车失灵酿成大祸。只有经常对刹车系统进行维护和保养才能刹车系统的正常工作，进而行驶安全。轿车及小型货车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力，而大型客车和重型货车则采用气动刹车系统。对于不同的刹车系统也有不同的保养的方法。无论任何刹车系统终都是由刹车片(盘式)或刹车蹄片(鼓式)完成制动作用。

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前照灯光程调节模块位于前照灯的下部，并且里面还有密封圈，没想到这么隐蔽的部位会进水。于是和客户报价更换前照灯及前照灯光程调节模块，试车一切正常。总结：本案例的诊断检查过程，再一次告诉了我们怎样利用智能检测仪结合维修资料对现代车辆通信总线系统上的电源、节点和链路故障进行快速准确的诊断。文章从故障分析和检查方法都写得很详细，有学习和借鉴价值。另外文章中提到的大灯光程调节控制，实际上就是车辆智能前照灯系统afs（advancedfront-lightingsystems）。

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气门导管的铰削：气门杆与气门导管配合间隙是决定气门导管寿命的关键，因此当更换新的气门导管时，铰削时应严格掌握好配合间隙，使用各车型规定间隙的下限，可有效延长使用寿命。凸轮轴轴承的刮削：凸轮轴轴承的刮削属于手工作业，质量有一定难度。为刮削方便，又通常在气缸体外加工，因此应特别注意四个问题：一是要确定好轴承刮削后内孔的直径（用公式表述为：内孔直径＝轴颈直径实测值＋配合间隙下限值＋轴承与座孔过盈量实测值）；二是刮削中要尽量注意保持轴承内孔与外圆的同轴度；三是边刮削边与轴颈试配（此时间隙为过盈量＋配合间隙），并接触印痕分布均匀；四是将轴承座孔时，应注意对正油孔。检查制冷系统管路是否与其他零部件相碰，各接头处是否有泄漏的油迹。如发现渗漏，应及时向维修处咨询解决方法。检查制冷系统电路连接是否牢靠，是否有断路脱接现象。检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。经常清洁冷凝器。在雨中或泥泞路段行驶后，应检查冷凝器风扇是否有泥沙、石块，若有，应及时清理。

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