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据测算，在全社会货物运量中铁路货运比重每提高一个百分点，就可节约社会物流成本212亿元。而目前铁路货运比重仅占17%左右。目前是第二大物流强国。物流业已经如此发达，铁路理应担当主力军。广东省物流协会秘书长马仁洪认为，在互联网愈来愈受到主流价值肯定的背后，铁路依托互联网平台整合货源加快交易，为提速全社会物流行业发展发挥了积极作用。而物流池莉教授认为，铁路努力把9536网打造成的运力池，应该是铁路融入现代物流发展的价值选择。

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始发站：毕节车站【加油站】 (为防止耽误您的行程，请提前电话联系)。

终点站:百色汽车站

发车时间：8:00

运行时间： 7/25 小时

执行票价：？？/ 元

毕节到百色客车大巴以生鲜电商为例，虽然生鲜农产品由于交易频繁导致客户粘性强而形成了高吸引力、高毛利、蓬勃发展的新兴市场，但事实上生鲜电商净利润极低，据不完全统计，冷链运输成本占总成本的4%以上，导致国内4家电商只有1%企业盈利，95%的生鲜电商都处于赔本赚吆喝状态。由于农产品从产地到消费者的分销体系链条较长，冷链体系庞大，单个企业难以立覆盖整条冷链，就出现了公地悲剧。对于农产品冷链物流环节中无论是田间采摘预冷、初加工预冷，还是冷藏与冷运衔接处的冷理货区，都会因为拥有权的多主体公地悲剧，导致没有企业愿意投资而只是使用，从而加剧了企业在断点环节的投资弱化，后演变成全冷链的系统悲剧。

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