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报废差回收后更新指标流程如下：
1：登录北京市小客车指标网
2：报废汽车后更新指标:用电话注册用户名密码
3：申请更新报废汽车指标账号申请表
4：申请成功回到首页面登录用户名密码
5：登录成功后点击填报申请
6：输入报废汽车的车辆牌照号，查询
7：填写小客车指标确认更新申请表
8：报废汽车更新指标结果（小客车指标确认通知书）
一家回收“报废汽车”回收拆解和“废旧金属”、废纸、废塑料等回收业务.价格合理、信守承诺、安全快捷；
主要从事项目：
1，回收二手车，二手车免费评估；
2，回收各种报废汽车，废旧汽车办理机动车注销手续及黄标车补贴。
1.流程繁琐,多部门协调不力。
车主先要到车管所咨询报废条件，到拆解厂报废，后续到交管部门注销车辆，后到相应行政服务中心环保窗口申请补贴，所有流程都需要车主亲力亲为，甚至往返多次，浪费时间。
2.限行政策实行时间和报废政策同时执行，只能选择托运，提高了报废车辆运输成本。在限行范围内的国一国二车辆，只能选择托运，因为一旦上路就面临的风险，而的报废地点又远离城区，车主额外增加一笔托运费。
3.河南报废车回收补贴成了”唐僧肉”，各方都想分一杯羹。
报废厂雁过拔毛，刻意压低车辆报废价格；以前拆解厂车辆报废一般有1000块钱左右的收车价，如今只有200元，考虑到长途运送，车主相当于白送，甚至还会倒贴几百块拖车费用；另外，托运公司也开始涨价，30几公里的路程，拖车费竟然要400到500元。
4.领取补贴时间较长，时间成本较高。
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