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公司秉承“技术，品质”的经营宗旨，推崇“量身打造、贴心服务”的服务理念，以豪华房车、商务接待车和特种车为生产和主销产品，企业引进了德国汽车改装行业技术和高品味的内饰设计风格，配置国内**汽车企业（如宇通客车，日产品牌企业的动力系统、底盘系统、悬挂制动系统、安全系统、网络通讯系统及娱乐的配套设施，整合国内房车产品结构，为客户提供一个现代化的移动办公平台，切合实际的满足和适应我国房车爱好者的需求；致力于国内外房车露营地的设计、开发、建设，配套露营地房车产品及运营管理。同时也打造一个时尚、个性化的移动商务接待空间，填补了豪华商务旅居车的空白
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奔驰威霆以其的性能品质和超大的空间，赢得了诸多改装爱好者的喜爱。而此次深圳创概念改装的这款奔驰威霆内饰看起来比较稳重，办公气氛浓厚，全车内饰采用咖啡色和米白的包覆，豪华又透露出简洁气息。
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本改装厂是以房车、商务车内饰改装及汽车航空坐椅生产销售及主要配件生批发为一体的大型民营企业，具有改装资历及研发新产品的实力，可以出具改装合格证及房a车公告。
什么是航空座椅？？？1，安全性。安全性是航空产品首要考虑的。航空座椅和其他的航空产品一样，符合对应的质量标准，通过要求的测试并取得相应的适航证书。比如TSO-c127标准。通不过标准，就不许安装上飞机。2，座椅材料阻燃性要求。主要是座椅垫和座椅套了，金属骨架是烧不起来的，安全带应该也要。反正座椅上所有的材料都要有燃烧报告。另外，空客和波音都有对飞机座椅坐垫强制的烟雾与毒性的测试要求。民航客机的陆地紧急撤离时间是90s，阻燃要求有多高可想而知了。3，座椅的舒适性。这个就不多说了吧，反正是个椅子都有舒适性要求。航空座椅由于航空运输的特殊性，旅客活动区间狭小，需要在长时间的固定的坐姿下，不会感到很疲劳。按照人机工程学原理，人类的较佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎压力。从图1脊椎弯曲和姿态图可以观察出，各种坐姿中C状态下脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线较为接近。所以航空座椅在设计时按照C姿态进行的。
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