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如果有滞卡现象，说明还没有清洗干净，应当给阀体注入清洗剂，再摇晃，反复几次，直到清洗干净为止。按照拆开相反顺序，保持清洁，把怠速阀安装好，正确插好怠速阀上的驱动线路插头。启动发动机试试。清洗真空管从发动机进气室有一根直径约1mm的橡胶管，通过一个三通连接燃油调节器和进气压力传感器，进气压力传感器在发动机仓右前部。rpc新自由人、rlc等使用tu3jp/k发动机，真空管在进入压力传感器之前，要通过一个白色半透明的小塑料壶，我认为它是为了防止机油蒸汽污染压力传感器而设置的，不要跳过它直接连接压力传感器。
（二）安全乘坐大巴四部曲1、系好安全带这个是重要的
电瓶隔月检查在冬天汽车还容易出现另一个问题，电瓶容易出现亏电而使车辆无法启动，所以要在冬季到来时提早检查电瓶，并做到隔月检查。晚上车辆熄火以后，电瓶还是处于一种放电的状态。这时产生静态放电电流，它非常小，一般在.1安以下，属于正常放电。在冬季到来时，车辆要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆，静态放电电流可能达到1安甚至几安，这就容易造成电瓶亏电，第二天有可能无法启动。一般来说，在.5安以下，都属于可接受的正常范围。中新网北京10月16日电(卞立群) “11月底完成审批、年底挂牌成立。”足协在16日上午公布的职业联盟筹备消息引起广泛关注。在经历3年筹备后，这个标志着足协放权、联赛进一步市场化的全新组织即将成为现实。
他想知道，这种推荐的地方是否可靠？[释疑]一般我们买了新车以后，厂家都会向我们推荐一些特约维修厂，这些维修厂尤其一些4s店硬件设施确实比较好，配件采购基本上来自于生产厂供应商，这些是我们选择维修厂的理由，当我们来到一个修理厂时，比较成熟的做法是不要马上与其进行业务交易，而是应当静下心来，坐在休息区仔细看一看，听一听。主要是观察一下其他车主与维修厂的交流情况，或者是通过其他客户了解一下必需的信息。
冷却水温度太低磨损发动机夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低；有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为4~5摄氏度时，发动机磨损增加6%~8%，功率降低25%，油耗增多8%~1%。发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在8~9摄氏度之间。
中新网厦门10月11日电 三菱重工空调杯·东方名人高尔夫球赛11日进行了第二轮比赛，广州姑娘隋响克服酷暑和疲劳，打出70杆，两轮过后处于并列第三位，两杆落后于并列者日本选手平井亚实与泰国选手安姬萨
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