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对于卖方,一辆报废车国家回收价假设是3000 元,而经过整修,拼装在黑市上可卖到1- 3 万元,几倍甚至几十倍的利润对卖主来说无疑是一大诱惑。对于买方,一些人想发家致富,但又苦于缺少经商资本,相对便宜的报废车也因此成为这些人的致富“”车型。
由于报废车辆机械性能差、零部件老旧,再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱,擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定,如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用,将会导致各种故障的发生,直接影响行车安全,诱发交通事故。
“报废机动车回收企业应该抓住新办法实施的契机,建立健全企业各项规章制度,加大实施设备的投入,加强环保措施,努力实现产业转型升级。”他认为,715号令鼓励报废机动车“总成”再制造、再利用等,适应了循环经济发展的要求,同时应环保改革的要求,提出减少对市场的干预,鼓励市场合理自由定价,这些规定都提升了报废机动车回收和利用的,提高了车主对车辆报废拆解的积极性,加快了老旧机动车的淘汰。?绿色、市场化是产业发展方向新政给行业、企业带来哪些改变?中再生协会报废车分会张莹强调,715号令给行业带来的变化将体现在多个方面,包括落实绿色发展,加大有关环境违法的处罚力度;顺应循环经济的基本需求,允许“总成”再制造;打破总量控制,加强事中事后等。