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报废汽车易诱发交通事故，汽车使用达到一定期限 ,各个系统的组件大部分已完成使命 ，维护和修理已不能保障汽车的安全行驶，应当及时报废更新。
(一)报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患处处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。
漏油止不住 老车漏油往往不止一处，而且一漏就止不住，为何这样说呢？因为汽车的发动机、变速箱等多处磨损或老化，可能修好了这边，那边又开始漏了，估计老车车主在这方面体验应该是深的。油封密封不严实，是导致漏油的一个重要原因。像曲轴油封、半轴油封等处老化破损漏油；此外，轴或轴承磨损严重，相关弹簧失效，都是造成漏油的原因，汽车老了，漏油往往是一个普遍现象，行之有效的办法就是哪漏治哪。但是漏油止不住了，修好了这边那边漏，或者漏油直接就修不好了，那就说明离报废不远了。
烧机油 排气管冒蓝烟确实是一种烧机油的外在表现，但老车的烧机油和新车的“机油消耗过大”还是有区别的，造成烧机油的两个主要原因，一个是气门油封，另是一个是活塞环磨损。新车烧机油有可能是因为气门油封问题，也有可能是因为装配问题或质量问题，导致的非正常磨损。而老车多为正常磨损和老化，烧机油的原因更是的，像气门油封老化，气缸、活塞环、活塞等处的磨损，像气缸套、活塞、活塞环的磨损会造成气缸壁的间隙变大，使机油窜入燃烧室燃烧，这是发动机不得不大修的一个常见原因。
汽车的报废规定就是车的公里限制，之前我们的私家车报废的期限是15年，但是对于一些人来说，就算是15年但是他也开不了多少公里，然后就被强制报废的时候基本还是一个新车，真的很浪费，国家也是考虑到了这方面就是出了一个新的规定就是，60万公里强制报废。这样是不是任性化了点，一辆车跑到60万公里真的差不多也就是要报废了。
还有就是已经连续了两年就没有参加过年检的，这个年检的重要性也是很大的，车主是要坚持按时的去给车子进行年检，如果有逾期没有年检，被抓到，就会被扣分和罚款，但是如果三年都没有去年检的话基本就是强制的报废了。
报废汽车的拆解流程
拆解报废车进入企业场地后，企业会尽快拆解，以免占用场地。拆解从整体切割到后续的精细拆解。
销售零部件国家规定不允许销售五大总成，所以报废汽车的利用率和价值都很低。但是，部分非五大总成的零部件还是可以卖的。如后视镜，车门，玻璃，座椅等。只要有修理厂或车主需要，都可以拆下来卖。这些配件价格实惠，而且基本能满足使用。
| 主营行业：物资回收/销毁 |
| 公司主营：报废汽车回收拆解,黄标车回收,柴油车报废,老旧车回收 |
| 采购产品：报废车,黄标车,老旧车,柴油车报废,专项作业车,水泥罐车 |
| 主营地区：太原市小店区西温庄乡西贾社区东南街4巷23号 |
| 企业类型：私营股份有限公司 |
| 公司成立时间：2020-12-13 |
| 经营模式：政府或其他机构 |
| 公司邮编：030000 |
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