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试车结果表明，发动机失火现象消失，真空负压、排气背压都达到了正常标准，但急加速行驶时，三效催化转化器仍然会烧红，尾气中hc排放量还标准1倍以上：校准(co)为3%；校准(hc)为38×1-6。究竟是什么原因呢？从尾气中co、hc的排放量来看，该车过去可能长期使用劣质燃油，而劣质燃油胶质含量高，挥发性差，在高温的作用下，容易生成胶质和积炭，积聚在进气道、燃烧室、进排气门及活塞顶部。由于积炭一方面会缩小燃烧室容积、造成发动机爆燃；另一方面会吸附未燃的混合气和燃油蒸气，造成发动机冷机时混合气过稀，热机时混合气又过浓；同时积炭又有吸热作用，对火焰传播效果产生不利影响，所以产生大量的hc。”

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 忌机械伤害。对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时，应注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳)，禁止用砖头等易碎物体。

中新网10月16日 15日，恒大新能源汽车集团与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界汽车造型设计，在深圳恒大中心举行战略合作签约仪式，为“恒驰”全系列车型提供世界的造型设计。

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根据怠速系统的原理，我们可以简单判断出是哪部分出现问题，从而能避免不必要的修理费用支出。简要清洗步骤及进一步诊断当怠速时开启用电设备（如空调、音响、大灯），怠速出现持续不平稳的现象，我们可以轻踩油门踏板，靠人工提高转速来使发动机获得额外的动力，以支持额外的负载。这时，如果发动机随着怠速略微上升而趋于稳定，我们就可大致认定为怠速马达出现了问题。拆下后，检查是否有积碳情况出现，如果自行清洗，之后怠速会出现偏高的情况，通过车辆本身的自学习功能，行驶一段时间后，怠速会渐渐恢复到正常区域内。

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吉林故障现象：赛纳手自一体变速器轿车在行驶过程中突然发动机熄火的现象.此后该车再也无法正常启动。故障诊断：由于赛纳轿车发动机不能正常启动，除了发动机系统本身的故障(油路、气路、电路问题)之外.还可能与该车的防启动系统出现故障，导致该车发动机处于闭锁状态而不能正常启动有关。根据以析.对该车的防启动系统和发动机系统进行逐步的故障诊断与排除。用proxia诊断仪对该车的防启动系统进行故障读取和参数测量，发现该车的防启动系统本身无任何故障，且从bsi(智能控制盒)内读取与防启动系统有关的参数后，得到以下相关的信息：已输入钥匙数量：2认知的高频遥控器数量：1发动机控制单元已锁定：不是应答标签未识别：是bsi(智能控制盒)已和发动机控制单元对码：是是否记忆：不是预备对码的bsi：不是bsi(智能控制盒)扫描状态：不是不扫描有效应答器：不是此外.将车钥匙插入到点火开关上时.发动机闭锁指示灯熄灭.表示发动机控制单元和bsi(智能控制盒)之间对码成功.发动机控制单元处于正常的解锁状态。

为验证故障原因，又打开气门室罩，用扳手盘转曲轴，发现进、排气门也不动作，证明是曲轴和配气凸轮轴之间的传动件出了问题。于是卸下正时皮带罩检查，发现正时皮带果然已经断裂。换上一根新的正时皮带，并调校好点火正时之后试车，发动机能够起动，但狠踩加速踏板才能稳住，一抬加速踏板就熄火，而且在起动过程中，噪声非常大，发动机前端抖动剧烈，并伴有化油器回火现象。检查发动机地脚螺栓及橡胶垫块(一般修理工称之为机爪垫)，未发现有松动之处，检查化油器也未见异常。