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慈溪到昆明客车汽车欢迎乘车

更新时间:2025-03-01 04:28:05 编号:ed1h27l8oa8555
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全国

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“6%的高硫渣油”,需要进一步的加氢等炼化处理,才能获得当前硫分不大于3.5%合规高硫燃油。硫令后,则需要炼成硫分不大于.5%合规低硫油,从3.5%再降低到.5%需要付出更多额外的成本,是否把渣油从.5%炼成不大于.1%的低硫燃油?从.5%降到.1%,尽管值只有.4%的降低,但付出绝不是按比例的,还不如直接购买MGO划算。“成本和利润的化”,油企、油商关心的是产品的成本和利润的化,当然,合规便宜的低硫船用渣油市场,这个市场,也是很有吸引力的;供给过剩就会降价,无法忍受了,油企就会投资设备,用技术手段生产合规低硫油,或“吃干榨尽”成别的化工产品,有可能会造成别的化工品严重过剩。

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