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目前我国对退役动力蓄电池的残余价值、健康状态评价等关键技术还不成熟,梯级利用和再生利用环节相关技术研发相对滞后,需行业协同合作,推动技术创新与应用,攻坚克难,突破技术难点。比如在电池拆解方面,要进行柔性化的配置,将拆解流水线进行分段细化,针对不同的电池pack,在制定拆解操作流程时,要尽可能复用现有流水线的工段和工序,以提高作业效率,降低重复投资。同时,要完整记录动力蓄电池在服役期间运行数据,梯次利用的厂家可以根据这些数据,建立电池模组的寿命模型。
现动力锂电池回收急需技术标准,电池容量达到要进入回收程序,何种程度可以进入下一阶梯利用,何种程度不能再进行梯次使用,都没有明确的标准可以参照,这要层面建立相关规范和标准。更深层次,假如以后将动力电模组的外形尺寸,内部结构作一个较为统一的法规规范,那将为下游电池回收产业节约庞大的支出,也将进一步降低梯次使用的电池成本,为自动化电池拆解创造了可能,对电池回收产业推进有的帮助。
一个充电周期意味着锂电池回收的所有电量由满用到空,再由空充到满的过程,这并不等同于充一次电。比如说,一块锂电在天只用了一半的电量,然后又为它充电慢电。如果第二天还如此,即用一半就充,总共两次充电下来,这只能算作一个充电周期,而不是两个。因此,通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期,锂电池回收容量就会减少一点。
主营行业:废料回收 |
公司主营:新能源电池梯次利用,回收动力锂电池--> |
企业类型:股份有限公司 |
公司成立时间:2020-04-26 |
经营模式:生产+贸易型 |
公司邮编:518000 |
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