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换挡需要及时，这个主要是针对新手和使用手动挡车型的朋友来说的。及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶的情况，这对发动机的长期使用来说都是不好的。也不要长时间用着一个挡位，该升挡就升挡，该降挡就降挡，不要每一次都到达挡位的速度才进行切换。另外，自动挡也需要磨合。编辑建议的方法是可以先将挡位挂到低挡位，然后让发动机转速提到是中高段，保持2-3秒，时间不要过长，转速也不能过高。然后，放开油门主动让车速和转速降低，此后每一个挡位都用这种方法进行适当的磨合。

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延吉自动变速器汽车在停好后，选挡杆扳入p位。这时汽车变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，之后需要辅以手制动，就可以有效防止汽车移动。r是倒车挡，当挡杆被拨入r位时即进入倒车状态，这点与手动挡汽车的倒车挡一致。在使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，所以在进行倒车时，一定要特别注意油门踏板的控制。n是空挡，它通常是在车子起动或拖车时使用。“很多驾驶员习惯在等待信号或堵车时，将挡杆保持在d（前进挡）位，并同时踩下刹车踏板制动。

燃油泵及控制电路故障如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。检查方法是：用短接线连接诊断插端子＋b和fp然后接通点火开关（不启动），检查进油软管中有无压力。如果软管中有压力且可听到回油声，说明燃油泵本身没有问题；否则，应检查燃油泵，可用万用表测量端子4和5之间的电阻，如与规定不符，则需更换燃油泵。如果燃油泵工作正常，则应检查其控制电路，主要包括丝、efi主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器。

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自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠。轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜动。同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。变速器固定不牢固。二：变速器跳档故障的判断与解决方法在发现变速器跳档时，要将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，就检查变速叉轴锁住机构。

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开车，手接触多的部件就是方向盘，它不仅可以控制车辆的方向，它还可以识别故障，保障安全的步是学会用好方向盘，如何正确地使用方向盘。今天，小编就来跟大家谈谈这个问题，具体内容如下：规范的驾驶姿势是什么?，上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，此时，根据身高可对座位予以前后调整至合适状态，按规定系好安全带。第二，两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方(货车按钟表91点处)，右手轻握方向盘左上方(货车按钟表34点处)且两手放松自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握。这种做法是错误的，它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。遇到水箱“开锅”，一般正确的方法是：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热；同时打开发动机罩，提高散热速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时，应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。长期不用车或短途用车——机件受损有的人虽然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式是很伤车的。