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现动力锂电池回收急需技术标准，电池容量达到要进入回收程序，何种程度可以进入下一阶梯利用，何种程度不能再进行梯次使用，都没有明确的标准可以参照，这要层面建立相关规范和标准。更深层次，假如以后将动力电模组的外形尺寸，内部结构作一个较为统一的法规规范，那将为下游电池回收产业节约庞大的支出，也将进一步降低梯次使用的电池成本，为自动化电池拆解创造了可能，对电池回收产业推进有的帮助。
早期方形锂离子电池大多为钢壳，多用于手机电池，后由于钢壳重量比能量低，且安全性差，逐步被铝壳和软包装锂离子电池所替代。但在柱式锂电池当中，有另外一种景象，绝大部分厂商都以钢材作为电池外壳材质，因为钢质材料的物理稳定性，抗压力远远铝壳材质，在各个厂家的设计结构优化后，安全装置已经放置在电池芯内部，钢壳柱式电池的安全性已经达到了一个新的高度，目前绝大部分的笔记型电脑电池的电芯均以钢壳作为载体的。
废旧锂电池回收和再利用，从锂电池的单极片处理开始，不断把锂电池的处理规模扩大，调整工艺流程，终于研究出了一种合理的工业化生产的回收锂电池的自动化机械分离工艺流程设备——锂电池破碎分选处理设备，并找出了回收过程中每一步具备的条件，使锂电池中的金属物质完全分离回收，电池残余电量从废旧锂离子电池中放出，然后将电池撕碎、破碎、粉碎，将隔膜、外壳与正负极碎片分开，正负极碎片经过粉碎、风选、分离得到铜铝混合物金属微粒，实现废旧锂电池的全值回收。
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