集装箱运费之基本运费
集装箱基本运费计收，采用班司的运价本或船公司的运价本。目前，中国远洋运输（集团）总公司按航线、货种和箱型，定有集装箱货物运价本。对整箱货采用包箱费率的形式，即对具体航线实行分货种和箱型的包箱费率或不分货种只按箱型的包箱费率。而对拼箱货，则按货物品种及不同的计费标准计算运费。
活动房是一种以轻钢为骨架，以夹芯板为围护材料，以标准模数系列进行空间组合，构件采用螺栓连接，全新概念的环保经济型活动房屋。可方便快捷地进行组装和拆卸，实现了临时建筑的通用标准化，树立了环保节能、快捷的建筑理念，使临时房屋进入了一个系列化开发、集成化生产、配套化供应、可库存和可多次周转使用的定型产品领域。
国内移动房发展还有很大的空间，只听说过少量公司有生产这种预制房，款式不多，使用的材料也不是木头或者集装箱，通常采用金属材料和复合材料来拼接组装或者整体吊装（木材盖房已经淘汰了好不，除非房主有癖好），至于成本，性价比还是不错的，但是房子的设计上估计没有美国的那么美观。只要你有地皮安置移动房，并且符合当地对房屋建筑的规范法规，那就可以合法使用。在农村里推广移动房有待预制房行业的发展，不同的地方有不同的环境不同的气候不同的地方文化，对房屋建筑就有不同的使用要求，只有预制房行业能满足这些条件时，才有可能在特定的地方推广适用于那个地方的移动房。
集装箱内部的大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。
集装箱液袋与油罐箱相比较
1）每个集装箱液袋的大液体容积为24000公升，与油罐箱相同，但海运费用是以普通20'标准集装箱计算，较油罐箱的海运费用相比，有很大的降低。
2）油罐箱的供应和分配受诸多条件的制约，往往影响客户正常的进出口计划，再加上较高的内陆渡箱运费和装卸成本，更加重了客户的负担。
而集装箱液袋不受供应、分配、地域和环境的影响，没有内陆渡箱费，体积小，运输方便，装卸便利、和安全。
3）油罐箱的的租用费（每天15美元），返箱费和清洗费（约200美元）也让客户过多的承受了不必要的经济负担，而集装箱液袋没有此项花费的必要，大大为客户节省航运成本。
4）相对与油罐箱的箱源及舱位紧张问题，采用集装箱液袋运输，完全不必考虑舱位和箱源的短缺问题，更加了客户的按时进出口计划，其次还可以降低客户操作成本。
