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基建投资趋谨慎长期以来，铁路货运量一直被视为反映经济运行情况的重要指标。随着我国产业结构调整、去产能加速，近年来国内煤炭、矿产等货运量出现明显下滑，受此影响，212-215年，国家铁路货运量连续下跌，且降幅基本保持持续扩大趋势，分别为1.8%、.4%、4.7%和11.6%。到了216年，全国铁路货运量仍未实现正增长，全年完成发送货物26.5亿吨，但跌幅已收窄至2.3%。对此，有分析指出，目前我国经济呈阶段性企稳，煤炭市场需求上涨带来了铁路运输需求增加，此外，216年9月我国实施了被称为严的公路治超新政，严格限制上路货车重量不得超过49吨，致使公路运输价格普遍上涨，也引导部分货源向铁路回流。

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莘县到胶南卧铺长途客车查询近日，铁路总公司作出了深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展的决策，并提出力争用3年左右时间将铁路发展成为世界的现代物流企业的目标。建立世界的现代化物流企业，不光看起来、听起来是个大课题，实际上也是铁路运输一次大变革，牵扯到运营模式的改变。操作起来肯定会存在很多问题，诸如体制、机制、思想、流程等环节的不适应。所以，铁路这次逆袭转身，需要拿出信心和决心，破除旧的桎梏，建立适应现代物流的运作体系。
 
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