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过去2年里，国内的快递物流业一直保持着一种野蛮生长的态势，在充分吸取电子商务大潮带来的红利，和服务业外包、传统物流业务溢出等客观环境里形成的市场拉力下，快递物流业发展的势头越来越旺。在经历了多年的发展之后，全国性的物流配送体系已经构建完成，快递物流进入到了对于后一公里的攻坚，和服务为先的新型竞争业态之中。以电商行业为例，早几年3C，服装、化妆品等品类已经培育成熟之后，生鲜食品、品、日用百货等品类成为了新一轮电商化的主力军，而它们的共性是量不大，但却对物流链路的弹性、时效以及配送质量提出了更高的要求事实上，随着消费方式的转变，人们已经对极速达和送类服务开始有了越发的需求，且不再于电商购物这一项服务里，而是转移到了本地化这一新的领域。
2.实现城乡客运一体化的条件和措施
城乡客运一体化是一个渐进的过程。城乡客运一体化是在某一区域城乡经济发展到一定水平，城市化进程达到一定的水平之后才可能逐步实现的。它的发展从外部环境而言需要有较为发达的乡镇经济作后盾，从行业自身条件来看也需要一系列的软硬件条件。其中，完备的城乡道路、站场等基础设施，运作的城乡道路客运网络体系，一体化的城乡道路客运管理体制是基本的要素。
城市化程度很大程度上决定了城乡客运一体化的进程。从根本上讲，城乡客运一体化是城市化进程中的一个关键环节，城市化是基础，客运一体化是相应结果；城市化是主体，客运一体化是客体，是适应城市化的需要。因此，不应脱离经济发展水平，“奢谈”客运一体化。实践证明，城乡客运一体化有明显成效的是江浙一带小城镇发展较快的地区，而大多数地区还停留在务虚层面。
上海港务（集团）股份有限公司党委、董事长陈戌源说：如今，我们实现了码头整体作业的全自动化。更骄傲的是，所有操控系统的开发研制都是由企业完成的。至今，上海港已经连续7年保持世界大港的地位，积累了丰富的生产和管理经验。凭借几十年管理经验的积累，通过自身努力，上海港实现了软件系统自主集成。陈戌源说：国外很多港口企业和航运公司到洋山四期看了以后，对我们自主开发的系统很感兴趣，希望上海港能够帮助他们实现自动化改造。 北京10月16日电 (记者 邢翀)面对八次交手全部取胜的对手菲律宾，国家男子足球队在15日晚的世预赛亚洲区40强赛上居然0：0战平。不胜菲律宾队，国足在冲击的征程中再次被逼上绝境。
“从整个行业来看，冷链物流行业发展也只有1年左右，虽然发展很快，但在政策红利之下快速发展的过程中，也暴露出诸多问题。”在新疆喀什长期从事物流行业的孙新平认为，行业散乱仍然是冷链物流的一大问题。在他看来，目前冷链物流布局主要集中在仓储、商贸、仓配环节，公路干线运力方面主要依托社会个体车主、小车队碎片化承运，形成一种散乱状态。“冷链物流企业由于资源有限，无法搭建及形成稳定且规模化的公路干线冷藏车运力体系，干线9%的份额由个体车主和小车队碎片化承运来实现。
目前，低线城市用户平均客单价在2元左右，对于京东来讲已经是比较稳定的消费水平。”黄宣德进一步称。实际上，国产家电在三四线城市占据着优势，价格上占有优势的家电品牌有着的市场；此外，相比一二线城市，低线城市消费者处于建立品牌认知的阶段，部分消费者已经形成了品牌观念，这对于在家电市场占有一定话语权的京东来讲，是一个新机遇。京东零售CEO徐雷同样强调，大尺寸冰箱、电视等购买行为多来自低线市场。市场调研机构中怡康时代发布的《家电品牌消费趋势》显示，219年季度，国产家电品牌在国内三线和四线城市的零售额份额分别达到了71%和77%。
新华社兰州10月16日电(记者白丽萍)明亮整洁，素雅的格子地砖、雪白的墙砖，一个个排列有序的蹲坑被一间间隔开，只要扳一下“上水”开关，水就“哗哗”而至。这就是甘肃临泽县新华镇明水河教学点的新厕所。
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