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锂电池主要由电芯与外壳共同构成，电芯中有隔离膜与正负极，正极活性材料中有碳黑导电剂，钴酸锂粉末与有机粘合剂，这些材料被直接涂附在铝片材质的集电体部位；负极活性材料主要成分为碳素粉末，除此之外还有较少的粘合剂，材料涂附于铜片集电体中。锂电池在进行多次充放电活动之后，会出现容量降低、电极膨胀的现象、然后报废。
随着我国对废旧电池问题的日益重视，以及垃圾分类试点城市的推广，锂电池的回收体系将得以完善，从而快速推进锂电池的阶梯利用和资源化处理．相信未来不久，在成熟的废旧电池回收技术和完善回收体系的助推之下，废旧电池可以真正做到变废为宝，从而加速我国能源转型升级和新能源汽车的发展。
在回收锂电池时，可以按照重量来卖，也可以按照套组来卖，回收价格具有波动性。一般来说，锂电池按斤卖的话，每公斤的价格保持在10元以内，如果是按照套装来买的话，价格在120-200元不等。但是如果有一定的回收规模，直接和厂家对接的话，锂电池的回收价格会高很多。
做好废旧锂离子电池的回收利用工作， 不包境污染，又实现了资源的合理利用。国家有关部门一项新的环保制度——生产者延伸制度，即电子产 有责任对其产品废弃后的回收和处理。随着人们环保 铃声 提高，废弃电池的回收利用工作将越来越引起国家的重视。同时，国家明确利用废电池提取的有色金属纳入享受国家资源综合利用税收优惠政策的范围，体现了国家鼓励综合利用发展的政策导向。因此，如何在治理“电池污染”的同时，实现废旧电池有色金属资源尤其是钻的综合循环回收，已成为社会关注的热点。废旧锂离子电池回收的经济效益分析
近年来，动力电池作为电动汽车的“心脏”一直备受关注。随着电池技术的快速发展，当前全球多家车企对于固态电池都在投入重金竞相研发。固态电池与传统锂电池相比具有更高的能量密度，同时拥有更大的功率和更长的使用时间，是下一代锂电池发展的大趋势。
从长远发展来看，废旧锂电池处理不当或随意丢弃，会对生态环境造成危害。如正极材料中的钴和镍等重金属元素、电解液中的有机物、负极中的碳材料等都会对水体和土壤造成污染，严重的可能数十年都难以恢复。有关部门正在快制定报废电池回收及再生利用的管理、技术和评价标准，如电池余量检测标准等；加快研究财税优惠、产业基金、积分管理等激励政策，探索动力锂电池残值交易等市场化模式，促进动力锂电池回收利用等各种优惠政策和措施。
永嘉新能源科技有限公司
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