关键词 |
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报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值50%、依照规定强制报废的车辆。汽车使用达到一定期限 ,各个系统的组件大部分已完成使命 ，维护和修理已不能保障汽车的安全行驶，应当及时报废更新。
凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：轻、微型载货汽车（含越野车）、矿山作业车累计行驶30万公里；重、中载货汽车（含越野车）累计行驶40万公里；特大、大、中、轻、微型客车（含越野车）、轿车累计行驶60万公里；其他车辆累计行驶45万公里；轻、微型载货汽车（含越野车）、带拖挂的载货汽车、矿山作业车及各类出租汽车，其他车辆使用10年。
报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患处处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。报废车改头换面，以次充好。一些报废车辆到了报废年限，通过套牌、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。
报废汽车的拥有者应当向车管所办理机动车报废手续。车管所将出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。回收企业再向报废汽车的拥有者出具《报废汽车回收证明》。报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。
一般来说，每个地市都有1至2家报废车回收公司，这其中有私企也有国企。而且目前对企业性质没什么要求，但是需要取得报废车回收拆解资质，取得这个资质相关要求也比较高。如果是私人承包报废车回收车，那么每年要向国家交一部分承包费。简单的盈利模式是以较为低廉的价格买入报废车，然后切割之后卖铁。
一般乘用车平均报废年限为10年。每年报废车辆约550万辆，与新车销售量基本持平。在2005年之前，由于缺乏相关可行的法律，日本每年有十几万辆旧车被非法丢弃。鉴于此，2005年日本颁布了《汽车循环法案》。该法案规定，日本消费者要在购买新车时缴纳回收再利用费，并要求在用车辆在法律实施后3年内缴纳回收再利用费。
成都兴原再生资源股份有限公司成立于2011年，为股份制有限公司。经市政府批准，市工商局注册登记，面向全社会的报废汽车回收拆解专营公司，是国家认证具有特种行业资质的报废汽车解体企业，是交管局车管所指定的汽车解体单位，报废汽车拆解场位于成都市龙泉驿区洪安镇洪皇大道，面积达100亩。回收在四川省内、地方各企事业单位、个人及部队编外报废汽车，并负责办理相关的汽车报废手续.拆解设备齐全规摸大实力强，有丰富的报废汽车行业工作经验和经营管理模式。公司具有一批专业回收拆解队伍和设备。
我公司在报废汽车回收拆解中，认真贯彻执行国家法律法规，严格执行国务院令第307号，积极开展行业自律，依法回收，规范经营，从源头上控制了报废汽车整车、拼装车、“五大总成”等上路和重新流入市场的现象，为缓解我市资源短缺，减轻环境污染，促进资源循环，维护人民群众生命财产安全和道路交通安全起到了巨大的作用。
我公司拆解设备齐全，场地宽阔，交通方便，设备完善，是成都报废车回收拆解的优势企业。多年来，我们在办理汽车报废过程中及时周到的为客户解决了种种困难，并且坚持上门服务，用我们的真心和真诚特别是高质量的服务赢得了广大新老客户的良好评价！
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