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在此种情况下，汽车车身除了承受车上各项载荷外，还在一定程度上有助于加固车架，分担车架的部分载荷。”谈到全承载车身的上述种种优点，这位工程师表示他并不是很赞成：“那些优点还都是一些理论上的东西，目前还需要更多的实验数据来论证和证实。”而重庆恒通客车总工程师兼技术中心主任万昶也说道，尽管只是一种过渡结构，但半承载车身结构也自身的优点。比如结构简单，便于对车辆进行改装，特别是在车辆发生意外之后，半承载车身比较容易维修。

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终点站:成都汽车站

北京的一个汽车4s店曾发生过这样一件事情，一个金杯汽车用户刚从4s店做完5公里更换机油三滤定期保养和清洗喷油嘴、进气道常规保养，不料一出4s店门遇上了检查，一检测尾气严重超标，当即被部门罚了款。用户愤怒的回到4s店，要求4s店赔偿罚款，并严厉责问4s店经理：我每次都是按时做的保养，为什么就不能我的汽车尾气达标？实际上从2年开始生产的轿车全部采用闭环电喷发动机后，汽车维修企业通过定期保养控制客户车辆尾气排放就成了一个难题，发动机的定期保养一直存在着严重缺陷，汽车生产企业制订，维修企业执行的5公里更换机油三滤定期保养制度和2公里清洗喷油嘴、进气道定期保养制度从根本上不能满足证发动机润滑系统、进气系统、燃烧系统、排气系统的保养要求，特别是空燃比反馈控制三元催化净化系统的保养要求，因此就根本不能闭环电喷发动机的正常工作，就根本不能做到通过定期保养控制客户车辆尾气排放，并由此导致了9%的在用车处于油耗增加、动力下降、排放变差的亚健康状态。%以上的在用车处于发动机工作严重不正常，尾气严重超标，对环境严重污染的状态。造成这一问题的原因是多方面的：是由于燃油，润滑油与发动机不配套，以及道路拥堵、行车环境严苛等因素，造成新出厂车很快会产生排放恶化，性能降低，使用故障并导致环境污染等问题。第二是标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》已落后于发动机技术的发展，缺少发动机排放控制系统保养规范。第三是汽车生产企业的售后定期保养制度缺少对发动机排放控制系统的养护要求。

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 冬季洗车的注意事项低温洗车需“勤”，长途归来先清洗冬季，或雨或雪的天气都对车漆有一定影响。雨水一般都会呈现酸性状态，下雨之后随着漆面上雨水的蒸发，局部的酸性物质浓度会呈现上升趋势，如不尽快清洗车漆表面的雨水渍，时间久了就会损伤漆面。很多雨水渍一般在车的前盖比较多，因为汽车在工作时发动机会产生大量的热量，这时雨水也比较快蒸发，就出现了水印，如果水印渗透得比较深的话，仅打蜡是打不掉的，一般要到汽车店去保养，用静面蜡抛光一下才行，静面蜡的作用就是让车漆恢复光亮，然后再打蜡。