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公共汽车停靠站的设置应当符合下列要求：
（一）同一线路站点间距一般为五百米至八百米，镇村公共汽车站点间距根据当地情况设置；
（二）同一站名的上、下行站点间距一般在一百米左右；
（三）在有条件的路段设置港湾式停靠站；
（四）不同线路的同一站点使用同一站名；
（五）站牌应当标明线路名称、首末班车时间、所在站点和沿途停靠站点的名称、开往方向等。
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农村客运公交化仅仅是城乡客运一体化在现阶段的一种主要表现形式，实际上城乡客运一体化的形式更为多样，要循序渐进。当前，城乡客运一体化主要体现在农村客运公交化上，交通部的“农村客运网络化试点”，也将此作为。但农村客运公交化仅是农村客运的一种具体组织形式，是现阶段的一种主要表现形式，随着经济的进一步发展，城乡客运出租的一体化、城乡轻轨客运的一体化等都会有所发展，因此，城乡客运一体化不能仅仅局限于农村客运公交化，其核心在于城乡客运应相互吸取有益于自身发展的积极因素，达到协调融合发展的目的。
