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与双11相比,双12的产品结构有很大不同。相较于往年,今年的春节来得更早一些,双12与年货节几乎重叠,年货的比例大大。因此,部分地区的土特产品将会集中发货,大件、抛件、异形件件量会有较大幅度增长。各地区针对不同地域、不同时间,因地、因时制宜。谈起双12与双11的不同,天天快递副总裁如是总结。双11刚刚落下帷幕,200多万快递员稍稍修整后,又将迎来一场新的战役双12。而这也给快递企业带来了更大的挑战。申通在公告中称,拥有的直营网点及以大货为主导的产品网络,其中主要以3-30公斤中大件为主,而3公斤以下的小件对的运输成本并不具有明显优势。公告称,将通过将当前申通快递大小件混合的产品结构细化,把运营做到中转更快、成本更低,中转时效更短、效率更高,从而实现公司产品生态运营更加协同,终促进实现整体效果的化。截至目前,六大快递公司都已布局快运。有统计数据显示,我国零担市场规模是快递的3倍,整车市场为快递的7倍,但快递CR10(集中度)为76.7%,而快运仅为2.7%。