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生物降解液压油是为了适应环保要求,控制环境污染而开发的。主要有植物基础油和合成醋,植物油由于具有天然的生物降解性能、润滑性能和粘温性能,而且资源丰富,价格相对低廉,是环保润滑油的主要发展方向。这种液压油在我国没有正式产品液压油。但是国外就有不少,如美国瑞安勃等,由植物油基础油配方而成,可以终降解。
液压油的主要作用是作为传递动力的介质,基本原理是帕斯卡原理,即理想液体各个方面的压强相等;同时也作为润滑剂给泵、阀等部件提供抗磨保护。
液力传动油的主要作用是作为变速箱油给动力换挡变速箱中的齿轮、轴承、以及液压元件提供抗磨保护,给湿式离合器摩擦片提供合适的摩擦性能,同时也作为液压介质用于液力变矩器和液压系统之中。
粘度是液压油的很重要的性能指标,选择液压油,它是需要考虑的因素之一。粘度的选择主要取决于油泵的类型、工作压力、使用环境以及环境温度等,此外还取决于其他液压元件的要求。粘度过高或过低都不利,都会使机器总效率降低,控制性能下降,工作不够灵活。
液压设备长期在潮湿的环境中工作会有水珠混入液压油油箱,进入油箱的水,受到油泵、油马达等液压元件的剧烈搅动后,容易分散于液压油中,形成乳化液,会加速液压油的变质,生成沉淀物,妨碍冷却器的传热,堵塞过滤器、管道、阀门等液压元件的孔隙,并且降低液压油的润滑性。因此,液压设备要求液压油有良好的抗乳化性能。
普通液压油是用深度精制的矿物油作为基础油,加有抗氧防腐剂、防锈剂和抗泡剂,此外还加有少量抗磨剂,有的还加有降凝剂。普通液压油大体相当于国外的防锈抗氧型(R&0型)的液压油。对于中高压和高压的液压系统,它的抗磨性不够好,因此,对于中高压和高压系统应采用抗磨液压油,目前在世界上普通液压油有逐渐被抗磨液压油取代的趋势。
工业机械构件越来越复杂(液压系统、齿轮传动系统、轴承等同属一套机械装备),使得同一系统采用的油品品种过多,不利于进行设备保养和再用油的管理,所以未来液压油的发展趋势应该是开展新型无灰抗磨剂液压油的研究工作并同时开发通用性强的油品,以满足复杂系统用油的要求。
不同的工作压力对液压油品质的要求也不同,系统工作压力的增加,要求液压油的抗磨性、抗氧化性、抗泡性以及抗乳化和水解安定等性能也要提高。同时,为防止压力的增加而引起泄露,液压油粘度也要相应的增加;反之,则选低粘度液压油 。在环境温度高或靠近热源的机械,应选用粘温性高(油的粘度随温度变化而变化即粘温性)的油品或难燃性油品。在工作条件恶劣的场合,为系统的安全可靠,要选用粘温特性、热稳定性、润滑性以及防锈蚀等性能好的油液。
油的回收、再生不仅仅是节约,同时还是为了防止环境污染,废油只有少量能被生物分解,因此不恰当的处置会对自然环境造成危害。例如,将废油排入任何水体都会减少水中动植物赖以生存的氧气。另外,如果在没有任何控制的情况下燃烧废油,会产生有害气体和有害的燃烧残留物,对大气和土地污染也相当严重。实践,废油的回收、再生不仅仅在经济上有重大价值,而且在环保方面也有着重要意义。
废油对地球对环境的危害,不适当处理废油会使地下水严重受污染,更严重影响了城市民生保障系统的正常运行,废油是指那些从原油中提纯出来的或者是合成的,经过使用而被物理或者化学杂质污染的油。说的通俗一点就是那些源于石油或者合成油,已经被使用过的油。它是通过从原油中通过提纯出来或者是合成的,在经过使用而被物理或者是化学杂质所污染的油类,已经被用做润滑油、液压机液体、传热液体、浮力液体以及其它目的的油都可以被认为是废油。