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新款赛道卡丁车越野卡丁车俱乐部防侧翻汽油卡丁车
新款赛道卡丁车图片 越野卡丁车俱乐部 防侧翻雪地卡丁车
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竞速卡丁车是以发动机作为等级划分标准的。从国内常见车型来讲,基础的竞速卡丁车用的是100CC的雅马哈的KT100风冷发动机。这种发动机能提供大约15匹的功率,是竞速卡丁车的入门车型,也是很多室外赛车场的竞速车运营车型。
比雅马哈KT100功率稍微大一些的,是125CC ROTAX JUNIOR MAX车型。这种发动机主要为16岁以下的青少年开发,提供大约20匹马力的功率。
之后,是125CC的成人车型,包括ROK,ROTAX SENIOR MAX,IAME X30。这些发动机都是水冷机型,可以提供25-30匹左右的功率。
在这之上,是挂档卡丁车。ROTAX MAX DD2,是二档换挡车型,提供大约32匹马力,2015新款好像是35匹。之后,是六档变速的KZ车型,依然是125CC,发动机厂商比较多,TM,本田,IAME等,大约45匹马力。山西宝鸡
大功率的卡丁车,是250CC的superkart,马力从60多匹到100匹。从国内而言,DD2以下级别的玩的人都比较多,KZ已经属于少见的车型,superkart在国内没有人玩。要玩superkart,需要长赛道。下面图片里面是SUPERKART,车身的空气动力学套件用来提供下压力。当车速如此快的时候,光靠轮胎抓地是不够的了。另外,对于10岁以内的儿童,ROTAX还提供了小功率的车型ROTAX MICRO MAX,大约7匹马力。
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