冷藏集装箱离开制冷的时间：在各种运输方式的交接过程中，可能会出现短途运输或制冷系统故障，导致制冷停止。冷冻、冷藏保鲜物品允许短时停止冷藏。许多产品停止冷却数小时是可以接受的，但并非所有产品都可以。任何冷藏货物不得长时间停止制冷。对于货物和温度敏感货物，制冷系统应保持连续工作，以避免任何温度波动导致货物质量下降。
冷藏集装箱是一种保温性好、能保持一定低温要求的容器，适用于各种易腐食品的运输和储存。为运输需要一定温度的冷冻或低温货物而设计的容器。分为带冰箱的内置式机械冷藏集装箱和不带冰箱的外置式机械冷藏集装箱。
用冷冻集装箱运输冷冻货物时，温度不得-18℃。一般来说，英尺冷藏集装箱的平均冷却速度为31.3℃/h（空集装箱）；然而，装载后，由于货物的热容量较大，冷却速度将大大降低。有时需要15-16h才能达到设定的温度要求。如果输入温度高，需要2-3D才能达到设定温度。
冷藏集装箱内的温升和温降速度与集装箱内装载的货物有关。当设定温度范围为-18℃±3℃时，容器内温度应保持稳定。然而，以下经验公式可作为计算冰箱未冷却时温升的标准值
1） 冷却货物（无通风）0.0054*（TW TN）℃/小时
2） 冷冻货物0.0067*（TW TN）℃/小时，其中TW和TN分别为外部温度和箱内温度。
冷藏集装箱温度记录：
数据记录仪监测冷藏货舱的送风和回风温度，该数据存在电子存储器中。该存储器也记录预检结果和报警情况，以及一系列与控制器和电力装置的数据交流情况。这些数据可直接下载到电脑中，进而可进行打印，存储或者作为邮件附件形式发出。如果数据记录仪能够记录“开始行程”信息，该信息应当包括货物的来源地及其目的地。同时应检查确认其日期和时间信息是否准确。
由于的原因了国内冷藏集装箱海、铁、公联运的全新运营模式。冷藏集装箱可以实现铁路运输、公路运输、海上运输等模式。大大提高了运输效率。
冷藏集装箱制造是70-80年代，因为那个时候的运输工具慢，随便一个长途是三五天，很多食品都没办法运输到外地，冷藏集装箱问世之后很好的解决了这个问题，一开始是德国、英国等在大量生产，而现在我国已经是冷藏集装箱的出口大国了。
