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pd/C也是钯碳，在加氢催化中经常被用到的一种催化剂，其载体为活性炭，而活性炭所具有的表面积大、的孔结构以及出色的负载能力，还有易于还原性能等方面的特点，在催化加氢中被大量的应用。活性炭所拥有的特质能够降低反应环境，并提高催化剂所需的活性，且拥有易于还原与反应的性能。
钯催化剂是一种催化剂载体，它可以加速化学反应的进程，进而提升反应效率。钯催化剂能够用于各种类型化学反应，如氧化、复原、脱干、酯化、缩合反应等。它还可以用于催化反应有机化学反应，如氧化、复原、加氢裂化等。
钯碳催化剂用于石化工业中精制PTA加氢反应上，这种催化剂载体强度小、易损碎，使用寿命短（半年左右)，国内目前每年报废这种催化剂约一百多吨，可回收三百多公斤钯。对这种废催化剂回收钯的技术研究，国内尚未见报道。因为这种催化剂使用的钯价格昂贵，资源缺乏，所以从这种废催化剂中回收钯势在必行。
贵金属在现代工业中的应用是非常广泛的，在工业生产过程中，产生的工业废料也是很多的。对于单一贵金属废料提炼工艺来说，比如像废钯碳回收，还是银浆废料回收这类的回收提纯工艺还是相对简单的。而那些含有两种或两种以上贵金属废料的提炼技术，则对提炼工艺有着更高的要求，其过程步骤也更为复杂一些。
钯金经常被投资者忽略，价值早已超过黄金，钯金首饰方面现在品种也是繁多，比如现在很多钻石底座多是钯金制品，其硬度和铂金相似。尽管很多人看好，忽略钯的价值，只是不够了解钯金行情走势。整体来说铂钯还是工业需求量比较大，其工业市场是没有首饰市场大，但其采购量非常大消耗量大，产生的工业贵金属废料量也是相当惊人。
现在很多网友喜欢咨询碳中和问题，碳中和就是节能减排，涉及领域多简单的来说就是正负相抵实现零排放。碳中和是由概念转化成实际，现在碳中和问题，受到全世界的推广，通过回收抵消碳排放。“碳”是二氧化碳，“中和”就是正负相抵，我们工业生产过程排出的气体，汽车尾气排出二氧化碳，通过植树造林，植物吸收气体叫做碳吸收，想办法让碳排放被绿化吸收，这就是碳中和原理。我们为什么在这边要说到碳中和，因为碳中和问题，还关系到新能源问题，新能源问题又和铂与钯碳催化剂等贵金属联系在一起。
