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汽车玻璃的三种材质仅有一种可以修复，内外两层玻璃中间会夹有一层高韧性的PVB/SGP或PU材质的加固层。其功能包括车窗破碎后利用夹层加固防止撞击物进入车内，同时防止破碎的玻璃飞溅，同时有加强前档整体强度的功能。夹层玻璃如果只损坏了外层或内层的小区域，理论上在整体结构强度仍旧可以相对稳定的前提下，可以对破损区域进行修复和加强。
各大电商平台都会有汽车玻璃的“修复套装”，其原理非常简单，采用相同的树脂材料通过高压将其注入到玻璃裂缝处，以液态树脂挤压出破损位置的空气，在利用其氧化还原反应等待其固化。固化之后的裂缝处或破损点会形成透明的“准玻璃”，两者粘合后切除掉凸起的多余部分即算完成修复了。
汽车挡风玻璃修复的优势：
1.绝大多数车主都对原装产品会有的热忠度，在可能而且不是很严重的情况下大多数车主会选择修复。
2.对风挡玻璃进行更换少则几百元，多则上万元，能够减少更换玻璃的开支。
3.更换玻璃要经过拆卸、刮胶、定位、注胶等一系列过程，就算再娴熟的技师安装的新玻璃也无法达到汽车出厂时吻合度、牢固度、密封度及隔音效果等。
