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宝马X6 |
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安全性:整车配备了6个安全气囊与防倾翻传感器系统；从安全设施上来说，宝马X6做的比较全面，整体安全性能表现比较不错。
售后:维修保养不方便，且后期维修保养费用不合理，个别4S服务质量有待提高。油耗：根据大部分网友的反映来看，宝马X6的燃油经济性较差，油耗较高。
X是宝马的SUV系列。汽车类别的一个标志性符号,3系是指紧凑级轿车,5系为中级别轿车,7系为商务用车,M系为公路轿跑车,X级为越野车系列,包括SUV等。
6的意思就是基于6系平台制造的SUV车型，总的来说宝马X6的意思就是宝马6系平台运动型SUV(X5就是基于5系平台制造的SUV，X3就是基于3系平台，X1是基于1系平台)，数字越别也就越高。
宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。
来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。
相信接触过宝马轿车的朋友不会对X6的驾驶环境感到陌生，三幅带换挡拨片的多功能方向盘、右手边的银色旋钮也就是宝马“idriver”系统、类似战斗机控制杆的换挡手柄——看来“起飞”前的一切准备都已继续。
盘的覆盖件极为均匀，手感、质地都属，此外，音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上，使驾驶者可以方便的控制车辆。
宝马将X6定义为SAC，也就是轿跑车（SportActivityCoupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。从07年法兰克福车展上的现身，到08年底特律车展上的量产车，再到北京车展的国内亮相。
大优点：车身高挑，外形时尚；内饰动感，做工精细；配置丰富；动力强劲；操控灵活舒适，通过性好。大缺点：空间稍显一般；内饰豪华程度不如同级别车型。内饰：内饰做工精细，实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升，黑色内饰配上金属色旋钮及手柄，将整车的动感发挥到；隔音效果良好；音响效果一般。空间：整体驾乘空间够用，但整车只能容纳四人（4S店现已有5座版，加装费4000到5000不等），很多网友对此不满；车内储物空间够用，后备箱空间尚可，能够满足日常使用需求。
