烟台到鄄城长途大巴车

烟台到鄄城长途大巴车

终点站：长途车站

乘车地址 ：客运车站 {具体电话询问}

行车线路:

{提前电话预定留位}
【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】

1 是乘车凭证，是您与运方签订的旅客运输合同购票时请到车站的代理售票点购买，以免上当受骗
1.2及身高超过1.20m的儿童购买全价票持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但事先向售票员申报，且不供给座位，如因您不事先申报造成所携带免票儿童不能同行，其责任将由您负责该班次免票儿童计划已用完，请改乘其它班次或购买儿童票携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时， 须购买儿童票

 汽车客运车站应对措施
 面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。

烟台长途大巴车
  1、发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
   通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出，汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间，是完全做得到的。可以采取以下措施:
 坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等，充分发挥道路客运“点对点、门到门”，点多、面广、灵活、方便的服务优势。

      增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点，也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况，在条件成熟的班线上增加班线密度，以尽可能缩短旅客出行时间，实现旅客随到随走,也可开行夜间班线，达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
      实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客，同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中，也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流，实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展，城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力，把短途客运公交化做精做细。

改善车辆硬件环境，能有效提升公交服务质量。我司在日常管理中，主要做了以下几方面的工作： 不断提高车辆安全性能，在车辆制动性能不断提升同时，增加车型内安全设备的配备，如车内摄像头、扶手、隔栏、安全锤等。在条件允许的情况下，购买自动挡、地踏板车型，既方便司机日常工作操作，减轻司机劳动强度，缓解工作疲劳，又能加快乘客上下车速度，节省乘客上下客时间。自我司开展公司化改造工作以来，我司陆续报废更新车辆62台，新增的车辆宽敞舒适，载客量是原有公交车的两倍。其右侧LED显示路牌，方便乘客正确、快速选择合适线路，一目了然。

三保
驾驶员睡眠良好。夏季昼长夜短，驾驶员的作息时间也会发生相应的变化，尤其是炎热的夜晚，驾驶员不容易很快入睡，超长途线路驾驶员在车上睡眠质量差，白天驾车就很容易疲劳，尤其是中午时分驾车，经常会困得睁不开眼睛。这时，驾驶员小憩一会儿，或用冷水洗洗脸、活动四肢，待精力恢复、头脑清醒、精力充沛后再继续驾车，以确保安全。
保持平常心态。盛夏高温，驾驶员情绪不稳，稍有不悦就容易“火冒三丈”。所以驾驶员一定要学会调节、控制自己的不良情绪，保持平常心态，确保行车安全。
“病车”不上路。夏季高温、多雨对汽车的各个部件都是严峻的考验。行车时，经常发现因水箱“开锅”、发动机润滑不良而拉缸、轮胎爆裂、电路短路而停驶车辆。因此，驾驶员在行车前做好汽车制动性能、润滑油和冷却水的质量、轮胎质量、气压以及线路的连接等方面的检查。高度重视车辆的定期维修和保养，确保车辆的技术状况良好，为车辆安全正常运行提供有力的保障。