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三元材料锂电池：高低温、循环、安全性、存储及个项电性能都比较平均。体积比能量高，材料价格适中并且性能稳定。三元材料电芯根据镍钴锰的比例又有532,811等一系列体系。近几年比较火的是811体系的电芯。镍的比例越高，动力电池越不稳定。同时提高镍的比例可以提高电池的能量密度。所以动力电池的设计是一个平衡的过程，平衡实用性与安全性。
锂电池的正极是将正极材料（如LFP、NCM）涂布在铝箔（集流体）上，负极是将负极材料（如石墨、LTO）涂布在铜箔（集流体）上。一般情况下电池是根据正极材料来命名，所以一般称三元电池或磷酸铁锂电池；而钛酸锂电池中LTO是负极材料，因此这算是以负极材料命名电池的特例。在翻阅国外文献的时候发现文中常将正极材料称为阴极（Cathode），将负极材料称为阳极（Anode），一开始并不是非常理解，因为我们一般认为，发生还原反应的电极是阴极，发生氧化反应的电极是阳极；而电池在放电和充电切换的过程中阴阳极也随之在变化。后来慢慢有点想明白，这个定义应该指的是没有外部能量影响的条件下的情况，所以以放电状态下的反应情况来确定电池的阴阳极。
由于电解液的匹配问题， 三元相对于锰酸锂更容易产气， 这也是造成三元电池安全性不如锰酸锂的一个原因。 但是三元材料的能量密度却比锰酸锂高很多。 所以 现在日本也好， 韩国也好， 成熟的动力产品都是以锰酸锂为主 ，混合三元一起使用 ，既了安全性， 又提升了能量密度 ，这也是今后动力发展的一个趋势。
| 主营行业：废料回收 |
| 公司主营：新能源电池梯次利用,回收动力锂电池 |
| 企业类型：股份有限公司 |
| 公司成立时间：2020-04-26 |
| 经营模式：生产型 |
| 公司邮编：518000 |
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