阿勒泰本地凯迪拉克SRX汽车报废公司
阿勒泰本地凯迪拉克SRX汽车报废公司阿勒泰本地凯迪拉克SRX汽车报废公司这次检修参考的宝马公司l型叶特朗尼克系统配线，控制单元有25个端子。控制继电器端子配置。在驱动燃料喷射器的12号端子上设置示波观察仪，观看燃料喷射信号电压波形。在暖机后不能起动状态时打起动机，实测的燃料喷射时间只有2.2ms。燃料喷射时间2.2ms，这是暧机后怠速运转的燃料喷射量，暖机后起动发动机，这样的燃料供给量实在是太少啦。检视起动时4号端子的起动信号，起动信号确实已输入计算机。在水温传感器信号输入端子即1号端子上检测信号电压，实测为1.2v，电压虽说是稍稍有点高，但绝不是缩短燃料喷射时间的因素。
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碰到这种情况，有可能是因为发动机受到了很大波动，电瓶又虚接的，可能一刹那就造成这种情况，建议先检查一下车的电瓶连线。高尔新车向右跑偏，以后又正常，但两天以后又微微跑偏。高尔车通过以后，只是在暂时的情况下车轮的准确性，随着车的使用肯定会出现改变。按照上面的说法，有可能是在两天之内走了比较颠簸、落差比较大的路；如果喜欢上便道的话，可能在很短时间内造成车轮的失准。
