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【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】
另一个不同之处在于检票前，不光旅客需要登记姓名、手机号、身份证、目的地等信息，汽车驾驶员也要登记车号、起点站、讫点
站、发班时间、体温等信息。“现在讲究社会效益，安全。”当天开响水至盐城县际班车的驾驶员李春萍，拿出一张由盐城汽车客运
站出具、印有“本车已消毒”字样的红色通行单说，“班车进出车站都要对车辆进行全面消毒，另外根据规定，旅客上座率控制在50%以
内，且中途严禁停车载客。”
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【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】在这次曝光的全省交通安全高风险企业中，发生同等以上责任死亡交通事故的有7家。分别为：沭阳县远宏运输中心发生1起负全部责任死亡6人交通事故；沛县华天运输有限公司发生1起负主要责任死亡2人交通事故；南京成路运输有限公司、宿迁超节运输有限公司、宿迁市成锋物流有限公司分别发生1起负同等责任死亡2人交通事故；张家港金安危化押运有限公司发生1起负全部责任死亡1人交通事故；泰州大运交通运输集团有限公司发生1起负同等责任死亡1人交通事故。
梁志刚分析，从较大事故来看，有以下几个特点:一是夜间交通事故风险，5起较大事故有4起发生在夜间，特别是高速公路夜间事故；二是货运车辆交通肇事风险，有4起事故与货运车辆有关；三是疲劳驾驶、分心驾驶风险，3起事故涉嫌分心驾驶、疲劳驾驶。
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【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】拥抱高铁发展天地更为广阔
徐宿淮盐铁路像一条江苏高铁路网“金腰带”把徐州、宿迁、淮安、盐城串成一线，构建了苏北地区直连北京、上海等地的快速通道，全面拉近了沿线城市与长三角中心城市间的时空距离。
此次连淮铁路通车后，淮安至镇江段也将在2020年建成通车，形成连淮扬镇铁路大通道，如江苏高铁路网“脊梁骨”，今后将与徐宿淮盐铁路、连盐铁路形成区域高铁网，与苏南地区无缝对接。
省交通运输厅厅长兼省铁路办主任陆永泉表示，围绕“苏北突破、苏中提升、苏南优化”发展思路，“苏北突破”基本实现。苏北铁路网将给沿线经济社会发展带来强力助推作用。
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【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】同心加快补齐铁路短板，多措并举实施“弯道超车”，江苏铁路建设发展跑出“加速度”，现已争取到项目审批权限由国家层面下放省级层面，即规划内城际铁路项目建设不再由国铁集团主导。并且，改变项目推进常规路径，坚持“逆向思维”，国土、规划等部门指导，以快速度完成规划选址、用地预审等各类前置性要件办理。
“全省铁路由洼地到走在全国前列的壮美画卷正疾速展开。”陆永泉表示，以往一个铁路项目前期工作周期约需3到5年，而现在，如宁淮城际铁路在取得规划支撑之后8个多月就实现开工建设。
江苏铁路已呈现日新月异的发展态势，形成每年“开工一批、开通一批、续建一批”铁路项目的滚动式发展格局。省铁路办副主任朱培德说，目前全省在建铁路共有6条，建设总里程1088公里，投资总规模约2000亿元，全国居首。
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【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】省铁路集团副总经理卢余权介绍，截至目前，设计时速为200公里的沪通铁路一期，正在开展铺轨、站房及四电工程。设计时速250公里的连淮扬镇铁路淮镇段，线下工程基本完成，五峰山长江大桥本月下旬将要合龙。设计时速350公里的连徐铁路，计划年内完成剩余线下工程。设计时速350公里的盐通铁路，线下工程已完成约85%。设计时速350公里的南沿江城际铁路和宁淮城际铁路，相关建设工作正按计划有序推进。
目前公司提供的是带有司机的包车，主要为中巴、大巴车型，对于驾驶证有严格的
要求，所以不提供仅租车不带司机的服务。
1、多种车型，可定制行程；
2、司机听您指挥，想走就走，说停就停，出行用车更自由。
1、为公司、机构组织或者个体包车提供包车发票；
2、免费提供行程用车费用确认章（盖公章）。
1、平台支持定金预约或者对公转账预约；
2、我们是正规注册的公司，如用户需要，可签订用车合同；
3、支持用车全款或者先付定金，行程结束后再支付尾款。
经济要发展，交通须；民生得改善，交通来开路。作为全省构建“四纵四横”主骨架高速铁路网中横跨苏北的“一横”，徐盐高铁
将改写苏北地区时空版图，让更多城市和乡村焕发出新的生机与活力。
凝心聚力绘蓝图
缩短时空距离，改写交通版图，盐城人民梦寐以求。
盐城地处“”倡议和长江经济带、长三角区域一体化、江苏沿海开发、淮河生态经济带等多个国家战略叠加区，区位优势明显。
