烟台到马坝长途直达汽车

烟台到马坝长途直达汽车

超大行李舱：可配送大小货物，托运，方便快捷
长途客运公司服务范围：
2，杜绝超载、超员、超速等行为
3，运输业务，行李托运，托运

行观、人生观、价值观、社会公德、职业道德、职业素质的定期教育和培训，使客运从业人员真正达到“爱岗敬业、诚实守信、服务群众、奉献社会”的职业道德要求。
总之，只有不断提高服务质量，不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，以增强服务特色来吸引旅客，以“真诚、、创新”的服务质量，来感动旅客，我们的企业才能发展、才能立于不败之地；只有提高客运从业人员的职业道德和业务技能水平，提高他们的服务能力，才能使企业向化、规范化、规模化方向发展，才能提高企业的经济、社会效益，树立良好的信誉和社会形象,才能促进企业的健康发展。

 汽车客运车站应对措施
 面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。

烟台长途直达汽车
  1、发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
   通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出，汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间，是完全做得到的。可以采取以下措施:
 坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等，充分发挥道路客运“点对点、门到门”，点多、面广、灵活、方便的服务优势。

      增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点，也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况，在条件成熟的班线上增加班线密度，以尽可能缩短旅客出行时间，实现旅客随到随走,也可开行夜间班线，达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
      实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客，同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中，也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流，实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展，城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力，把短途客运公交化做精做细。

部分农民出行需求难满足。乡镇到村、村到村因公路等级不符合客运安全通行条件，客运班线缺少，农民出行难问题仍没法得到解决。尤其是边远的山区农村，广大农民出行还主要依靠徒步或自行车、摩托车等交通工具，要求尽快通班车的呼声一天比一天高涨。已开通的班线由于长期经营亏损导致停班，由于在经营过程中入不敷出，相继退出了客运经营。尽管农民交通出行需求大大增加，当地村民也只能靠步行或搭载各种交通工具出行。
农村班线的特点是时段性强。早出午归，客流少、散。集日人满为换，平时客流少则1人，平均实载率低。此外，随着城市化进程，农村常驻人口越来越少，也是重要原因。

包车客运
包车客运是指行驶里程或包车时间计费的一种运输方式。包车客运与其他客运方式相比具有以下特点：一是由于包车客运的需求不确定，业务发生的随机性强；二是与班车客运相比，在接洽方式、开行线路、开车停车地点、开车停车时间、乘车对象、运费结算方式不同。包车客运不定时间、不定线路；三是与出租汽车客运相比，在使用车型、要车方式、使用时间、行驶距离等方面不同。