关键词 |
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面向地区 |
全国 |
道路救援指汽车道路紧急救援,为故障车主提供现场小修等服务;同时也指交通事故道路救援,包括伤员救治、道路疏导等。一般来说,道路救援都是要收费,只是收取的方式略有差异。道路救援服务在国外早就已经非常的成熟了。在道路交通事故紧急救援法规建设、机构设置、救援队伍、急救方案决策和支持保障体系等方面, 形成了比较完善的紧急救援体系, 为减少交通事故人员伤亡和财产损失发挥了重要作用。
在城市生活中,道路交通紧急救援工作可以依托于城市紧急救助系统。城市急救中心及所属的急救网络,其系统建设和急救网络相对已比较成熟,并且在全国已初步形成了北京、广州、上海和重庆四种模式。城市紧急救助系统集成了各种信息与通信资源,110报警服务台、119火警、120急救、122交通事故报警台纳入统一的指挥调度系统,不仅使各部门、各警区和各警种形成了统一的调度平台,解决了现行道路救援工作中的力量分散、机制不顺和装备落后等状况,提高道路交通事故的快速反应、救援能力和科学决策水平。使我国的交通急救事业更快的走向完善和成熟。
我国道路交通事故紧急救援工作,随着社会经济的发展和社会保障体系的完善及公安、卫生、消防、市政和保险等部门的进一步协调,从国家相关的法律法规,或地方的条例,尽快明确的主管部门或者可依据的行政法规来强化管理道路救援。发挥统一整体的救援力量作,向着快捷发展,交通安全、降低事故损失,保护生命财产安全,构建顺畅和谐的交通。
构建全国自驾车流通服务平台,借鉴国际化运营实践经验,在管理模式、服务标准等方面,提供支持和技术保障。构建汽车道路救援网,为自驾车出行提供保障,统一建设全国自驾游道路救援服务站作为化服务网络,提供快捷的拖车救援服务、建设自驾游活动基地或营地、承担为自驾车出行者提供服务保障的重大责任。
汽车道路救援是指汽车在行车前不能启动、行驶途中出现故障或事故无法继续安全行驶等各种困境,由汽车救援人员到现场提供排除故障、恢复安全行驶、解脱困境及拖带援助服务过程。一般现场汽车救援服务区域不包括高(快)速公路及其他交通主干道中禁止实施现场汽车救援服务的路段,该区域需要拨打救援电话寻求道路救援服务。
汽车道路救援服务包括很多影响车辆正常行驶的项目,如接电服务、紧急送油、紧急加水、更换轮胎、拖车牵引等项目。
1、接电服务:车辆因电力不足无法启动时,救援中心帮助接电启动。
2、紧急加水:车辆在道路行驶过程中如水箱缺水,救援中心可负责免费加水。
3、更换轮胎:车辆在道路行驶过程中,如因爆胎而无法行驶,救援中心可帮助更换车胎,但完好的备用车胎需由申请人提供。
4、现场抢险:车辆在道路行驶中发生故障,如属于不需检修条件、工具,仅需简单更换配件的故障,救援中心负责现场抢险,但更换配件所产生的购置费用需由申请人承担。
5、拖车牵引:车辆因故障无法行驶的,救援中心帮助将车辆拖救至申请人维修地点。
6、吊装救援:车辆因故障无法行驶的,救援中心帮助将车辆吊装至运输工具,运至申请人维修地点。
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