大巴:西安到张家口的客车长途车

大巴:西安到张家口的客车长途车

本次班车从西安汽车站发车，发往全国各地，可承接货物托运、超大行李仓托运等业务。诚信服务，有保障、专心更。

旅客办理汽车根据山东省汽车客运站收费规则实施细则（1996年11月7日山东省交通厅、山东省物价局以鲁交财字11号文件发布）十四条规定，按如下标准执行：1、当次客运班车开车时间2小时前办理汽车，按票面金额10%计收，不足0.5元按0.5元计收

二、 上车头件事，系好安全带
安全带要在车辆启动前系好，不要衣服口袋里装的手机、钥匙。
目前，大客车的安全带主要是两点式的，安全带要系在髋部。如果系在腰部附近，出现意外事故，乘客很容易扭伤。
此外，安全带一定要束紧。插上卡扣后，要调整安全带的长度，在不影响舒适度的前提下尽量束紧，留有少部分间隙即可。过于松垮，安全带将不能正确地伸长和收卷。
很多乘客对系安全带持不以为然，殊不知，意外发生时，它就是我们的“生命带”。
统计数据显示，当发生正面撞车时，如果乘客都系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。
高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生的惯性力，这个惯性力可能超过驾驶人或乘客体重的20倍。如果不系安全带，惯性力产生的碰撞，极易对造成伤害，甚至将驾乘人员抛离座位或抛出车外。

三、汽车站旅客乘车注意事项：
1、乘坐长途汽车须在站台依次候车，待车停稳后，先下后上；在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车；不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2、不要在车行道上或交叉路口处拦车，应当在非交叉路口处的行人道上拦车。
3、不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4、机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5、车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6、车辆在高速行驶中，不要在车内或者向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好安全带。
7、乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8、乘坐大型客车时，上车后一定要先确认门和槌的存放地方。
 考虑到全县乡镇的情况千差万别，乡镇客运站建设模式要灵活多样，采用适宜的方式建设。主要有如下两种建设模式。
1、“前客运站、后交管站”模式。对设有交管站、有条件进行站站合一改造的办公设施和场地，设置停车场、候车室、旅客换洗室、汽车检验台等设施以及必要的安全消防设施，改扩建成“前客运站、后交管站”的乡镇客运站。采用“前客运站、后交管站”模式有利于从源头上加强农村客运市场管理，并为将来交通税费改革的人员分流等创造良好条件。鹿寨县的中渡、四排、导江三个乡镇交管站，建议因地制宜，结合实际，按照“前客运站、后交管站”模式进行建设。客运站模式：对社会经济和运输市场比较发达，客流量较大，营运班车数量较多，始发班次比较密集的乡镇，建议采用单建设客运站模式。2、客货一体、站模式。鹿寨县其他待建的客运站，因量较小，货运量较大，建设客运站时，可以考虑将客运站、货运站合并建设，形式集客运、货运、甚至车辆维修等运输相关业务为一体的客货中心，便于货物运输和旅客出行。

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制定一套科学完备的城市客运管理法规体系。
　　市场经济是法制经济，城市客运市场的正常运作需要一整套科学完备的法规体系来，使管理者依法管理；使经营者依法经营，筑起一道法律保护屏障，大家的权利和义务都由法规体系来。当前，要注意根据的有关规定，结合各地的客运实际，制定符合各地实际的管理法规，一些城市客运管理办法，客运市场的正常运作，客运市场的持续发展。目前，这方面有大量的工作要做，是机遇也是挑战，一定要设计好。