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前天和昨天分别是北方和南方的小年，意味着虎年春节的脚步近了，而春运也到了忙碌的时间节点。那么，退出春运舞台的这 4 个岛外的长途汽车站如今是怎样的景象呢？它们有着怎样的故事？近日，记者前往后埯长途汽车站、同安长途汽车站、集美长途汽车站和杏林长途汽车站进行探访。一纸通告悄然告别： 长途客运辉煌不再如果不是这纸通告，或许它们退出历史舞台时，鲜有人会留意到。
平时下雨时，乘客从候客厅出来上车就不会被雨淋到。"记者采访时，现场一位停车场管理员大叔感慨道。"比较短途的汽车就沿路上客，其他的就要去岛内或者高速路口等车了。
附近的市民告诉记者，近日有些人可能是买了岛内出发的车票，想赶到集美长途汽车站来中途上车，才发现这边已经停运了。杏林长途汽车站大门紧闭。
记者手记时代的浪潮推着我们告别在前天和昨天的走访中，记者习惯性地打开手机导航软件，只见 4 个车站都显示"已关闭"。
而海沧和翔安原本就没有规划长途汽车站，因此从这个春运开始，岛外各区已无长途汽车站。在上世纪 90 年代末，记者曾经租住在杏林长途汽车站大院的杏林交通大厦，每到年关，每到春运，楼下停车场整列整列的长途大巴，在喧嚣中把众多心切的游子送回故乡。
杏林工业区、海沧投资区众多外来员工的客运任务都落在杏林长途汽车站的身上。那时没有动车，私家车也非常少，长途汽车是返乡的选择。它们的退出似乎是一场悄无声息的告别，就如通告里的寥寥数字。
