黄南地基下沉加固地基注浆隧道注浆

黄南地基下沉加固 地基注浆 隧道注浆 

地基压力灌浆施工方法

压力灌溉又分为静力灌溉和高压灌溉两大类。前者对地基土的扰动较小，适宜于加固已建房屋的地基;后者有效半径比较大，适宜于需大幅度地基承载力和对防渗漏有较高要求的地基或基坑加固。

　　通过加固该工程的钢梁挠度和承载能力和规定完全相符而且能够正常的使用要求，2对连接点进行加固。连接点加固技术就是对钢结构的连接点进行加固使用工具一般是焊缝、度或普通螺栓、铆钔，在实际工程中如果使用连接点加固技术需要先深入分析加固目的、具体受力情况、构造情况等在分析后终确定出固件的连接方式，需要注意的是使用焊缝进行连接时要确保焊接工艺正确、连接材料符合要求然后再进行加固这样能够确保钢结构的稳定性，例如某工程需要对钢结构进行加固施工人员根据规范标准地复核了钢管桁架T节点和K节点发现其中有不符合强度规定的节点。

　　3、灌浆采用压浆机将拌制好的浆液以设计压力成孔，1每次拆换一根钻杆后应将喷嘴自原高度下插l00mm左右以高压复喷2min再开始提升钻杆。实施下一循环的旋喷作业，422旋喷作业过程因机械故障等中断后下一次作业应重新钻孔至设计孔底。然后实施旋喷、作业，423旋喷过程出现压力骤升或骤降时应停止作业提出钻杆查明原因方可恢复施工。424旋喷过程中往往有一定量的土粒随着部分浆液沿注浆管壁冒出地面一般此量小于注浆量的20%当其大于注浆量的20%或完全不冒浆时应查明原因并采取相应措施，425通过不同地层的分界位置时应对此位置上、下各不小于04m的高度范围复喷一次以确保质量。

压力灌溉一般是对地基垂直钻孔，在孔内灌注浆液。在注浆孔附近一定影响半径范围内，固化的浆液和土颗粒凝固成圆柱状的固结体。该固结圆柱体的抗压强度和抗压缩变形能力未灌浆的土体，密布排列的固结圆柱体形成了群桩效果，了地基的承载力。地基处理中注浆法的四大分类

注浆法利用液压、气压或电动化学原理，通过注浆管把浆液均匀的注入地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式，赶走土颗粒间或岩石裂隙中的水分和空气后占据其位置，经人工控制一定时间后，浆液将原来松散的土粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个结构新、强度大、防水性能好化学稳定性良好的“结石体”。

　　想要取得的加固施工效果除了要加强对工程施工的管理，还要对加固施工技术的应用，只有这样才能使居民的生命财产安全保障，高层建筑结构检测的常见情形。高层建筑相对于普通建筑来说。更需要我们加强对建筑的结构检测。对于高层建筑的结构检测往往使用于以下这些情况，当高层建筑工程的施工完工时，我们需要对施工质量进行评定，而建筑结构检测是工程质量评定中的一项非常重要的内容。科学的建筑结构检测有利于施工人员及时高层建筑工程施工过程中的各项数据和情况，及时发现和解决问题，既工程质量，又能够工程的使用寿命。当高层建筑由于某种原因不能某项功能的要求时。（一）、灌浆方案
1、灌浆孔布置
本工程拟采用间距为纵横向80cm布孔，边孔距板边50-100cm。对于少量断裂的板块，将在断裂两侧各增加1-2孔。
在大规模灌浆施工前，将进行灌浆试验，以确定灌浆压力、浆液稠度、浆液初凝时间以及添加剂种类和含量等。

2、施工工艺
其施工工艺为：布置孔序→钻孔→钻孔冲洗→搅浆→灌浆→封孔→弯沉检测→养生。
对于浅层灌浆处理：灌浆压力为0.5-1.5MPa；灌浆处理孔深为水泥混凝土路面结构层以下20cm；在灌注的2h内确保没有车辆通过，养生期2d。
对于深层灌浆处理：在化学浆受注过程中采用两次灌浆，次以单孔注浆量为控制标准，二次为加压灌注；灌注压力为0.5-3.0MPa；灌浆处理深度为水泥混凝土路面结构层以下2m；在灌注的2h内确保没有车辆通过，养生期2d。
3、施工要求
(1)灌浆孔大小和灌浆机械设备的灌注嘴大小相适应，一般30～7Omm。
(2)钻孔的孔位选择在板的四边，距板边80cm～130cm，采用钻孔机钻孔，为施工的连续性，钻孔按确定的孔位提前进行。钻孔要保持垂直，要穿过水泥混凝土板并进入未经处治的基层。钻孔后用红漆在板面标注各孔压浆顺序。
(3)注浆顺序要沿路线前进方向先外排，再内排，后注中间排，为防止相邻两孔冒浆，采用隔孔注浆。
(4)压浆过程中，压力过大易造成面板拱起断裂等破坏。过小则无法压满。而压浆机型号不同，压浆时压力表所反映的压力也不同。因此在压浆前应对压力表进行测定，并在施工现场作试验标定灌浆压力，一般应控制在1.0～3.0MPa左右。当砼板纵、横缝隙有浆液冒出时，继续灌浆5～10秒即应停止；板底有积水处，积水在浆液压力下从缝隙冒出，此时需继续压浆，直至浆液冒出5～10秒后停止。
(5)自上而下进行灌浆，为使被灌体更均匀饱和地得到灌注，次灌浆结束后，待凝2小时，再进行二次重复灌浆。
(6)灌浆过程中溢浆的孔应及时用圆状木塞封堵，防止压力过度散失。注浆孔在灌浆头拨除后也及时用木塞封堵，防止灰浆反流。所有木塞在灌浆结束后保持8～10分钟方可拔除。并用灰浆或取出的混凝土芯样将灌浆孔封严。
(7)灌浆后残留在路面的灰浆及时清扫并用水冲刷，避免灰浆流入路面缝隙污染路面。
(8)灌浆完成后的板块禁止车辆通行，待灰浆强度达到3Mpa以上时方可开放交通