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家用轿车报废年限新规——报废年限
家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。
年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。
报废车怎么处理？
车辆报废后，车主单位或个人将报废车送至有资质的报废厂，由报废分解后，办理汽车报废证明。
车主带上，号，报废证明，登记证书，到车管所办理注销登记即可。
问题二
不报废有何影响？
车辆到报废年限或年检测不过关，或脱检三个周期强制报废。如果不报废，会影响再购新车上牌业务。如果名下有多台车，会影响其它车辆年检业务。（有地方可能影响驾照年审）。
问题三
驾驶报废车应如何处罚？
根据<<道路交通安全法>>百条、二款，及《道路交通安全条例》第八十七条项规定，驾驶已达到报废标准的机动车上道路行驶的，处2000元罚款，吊销机动车。机关交通管理部门扣留机动车，并强制报废。
问题四
出售报废车该如何处罚？
根据<<道路交通安全法>>百条第三款，出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额罚款，对该机动车强制报废。
温馨提醒：
机动车驾驶人及车主要充分认识到报废车辆非法上路行驶的危害性，为了自己和他人的生命财产安全，请尽快办理报废机动车相关手续。
报废汽车回收的重要意义：
1、报废车辆私自处理信息未注销，车辆登记业务都将受限制，这是标准规定的全国通行，简短来说，就是再购买车辆无法上牌，车辆涵盖新车二手车，汽车摩托车、新能源；
2、车主一旦以非正规的处理报废车，通常指与车贩子交易，那么如果被不法分子将车辆改装、拼装再次出售其他人时，出现交通事故或是违法行为：其法律还是会以追究原车主的责任；
3、报废车辆信息未注销，牌照被他人套用出现事故或违法行为，车主又无不在场证明，车主需要承担法律责任。
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