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新华社7月19日电（记者白瀛）作为专注于儿童戏剧教育的性展示活动，第三届“金画眉”全国儿童戏剧教育成果展19日在中国木偶艺术剧院开幕。来自全国18个省区市的73部剧目参加展演，参演学生800余人。
=是加强驾驶人资质审核和安全教育培训，在节前做好部署，提示行车安全注意事项，要求驾驶人时刻绷紧重特大道路交通事故预防“安全弦”。二是落实主体责任，对车辆安全性能要进行定期检查和维护，积极排除安全隐患，车辆状况处于良好状态，严防带“病”车上路。三是严格落实GPS定位系统管理使用制度，严禁客车超员、超速、疲劳驾驶、携带易燃易爆物品、违停上下客等交通行为，坚决将危险在萌芽状态，确保驾驶人依法驾驶。四是强化日常管理，牢固树立“安全”思想，科学制作路检路查台账，对驾驶人及时清理登记并通报整改。（韩淑珍李春辉）
乘车须知; 一、乘客严格遵守有关法律、法规和相关规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。
二、乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防走失、摔伤、撞伤等人身意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有旅客携带。
三、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。
四、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。
五、乘车时要坐稳扶好，头、手及不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。
行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。 【喜事二】中原物流小镇启用后有望降低物流成本20%6月12日，河南省省级现代服务业园区中原物流小镇启动仪式在新郑举行。河南商报记者从现场获悉，中原物流小镇位于新郑龙湖，占地约2000亩，系中国民营企业旗下的传化智联与华商汇联手打造，项目建成后将立足河南、辐射全国，助力我省打造一中心、多节点、全覆盖的现代国际物流中心网络体系。据了解，中原物流小镇一期项目建成后将直接服务2000家物流企业，降低区域物流成本20%，间接服务相关供应链企业2万家以上，直接产生税收3亿元以上。
更多物流业促进政策将出近年来，我国物流政策环境不断改善，仅在2017年就密集发布了多个物流相关政策，如国办发出《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》和《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》;开展服务型制造试点，提升工业物流发展水平;、连续发文，道路运输企业后税负增加问题;国家质检总局联合11部门出台《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见》等。中国物流与采购联合会数据显示，从2013年到现在，中国物流业景气指数连续保持在50%以上的景气区间。
乘车注意事项: 条:凡有下列情形之一者不准乘车: ．不遵守汽车客运规章而不听劝告者。 ．精神失常无人护送或虽有人护送仍可能危及其他旅客者。 ．恶性传染病患者; 第二条：及身高超过．米的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带．米以下儿童一人乘车，但不供给座位；携带免费乘车儿童超过一人或要求供给座位时，须购买儿童票。
第三条：身高．米至．米的儿童购买半价儿童票，供给座位。
第四条：残废军人凭颁发的《残废军人抚恤证》购买半价优待票，全价票旅客待遇。
第五条：旅客应按规定购买与所要乘坐的班车类别、客车类型相符的客票。 需要躺卧的伤、病旅客，应按实际占用的座位购票。
第六条：凡持有证明，执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及记者、残废军人可购票。 第七条：客票以票面的乘车日期、车次，一次完毕行程为有效期限。旅客中途终止，客票即行失效。旅客因急病、伤或临产中途终止时，凭诊断证明和原客票，退还未乘区段，免收费。 第八条：旅客持符合规定的客票，按票面的日期和车次检票乘车，直达班车、普快班车、普客班车在始发站对号入座。
第九条：旅客不能按票面日期、车次乘车时，可在该班车开车二小时前办理改乘，改乘以一次为限。开车小时内不办理改乘，可作处理，按规定核收费。
第十条：旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无讹，退还原，免收费。 途中遗失客票，能取得确实证明者，允许继续乘车至原票到达站。 第十一条：旅客要求越站乘车，事先申明并经驾、乘人员同意，补收加乘区段。如不事先申明，其越乘区段按无票乘车处理，。
而随着京东与唯品会、沃尔玛的横向联合，也正在成为快递企业新的超级订单池。菜鸟离不开这些快递公司，阿里系庞大的订单需要他们去做配送等物流环节的执行，所以他们之间有极为紧密的合作，但阿里系的单量占据70%-80%的业务量，菜鸟又占据数据和仓储两个有价值物流环节，这让快递企业没有安全感。华菁证券研究所研究员白洋对《财经》记者说。但菜鸟方面针对上述观点表示：菜鸟并不占有数据和仓储，物流信息数据建立在经商家和消费者授权、并经过严格保护的基础上，各家快递企业也拥有各自相关的物流数据。
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孙利军表示。其他电商也在纷纷行动。据了解，早在2013年，京东提出将新能源车应用于物流领域，并从2014年3月在末端配送环节试运行。据测算，在节能减排方面，新能源车单车日均行驶170公里，较同类型燃油车节省汽(柴)油15升，减排二氧化碳33.75千克。京东集团于不久前宣布全面升级青流计划，从单聚焦绿色物流领域，上升为整个京东集团可持续发展战略，从单纯关注生态环境扩展到与人类可持续发展相关的环境、人文社会和经济内容。
