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让汽车停稳，而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出。致使滑行距离变长，路面沙土更容易滑胎，在初下雨时，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意，待到雨下过一阵。
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另外，目前正在发展的线控制动则使用了电机作为制动能源，伺服制动装置兼用人力和发动机作为制动能源，正常制动时。人力提供较少部分制动能量。较多制动能量由动力伺服装置供给，当动力伺服装置失效时。则可由人力供给全部的制动能量。伺服制动装置可以用气压、真空（负气压）或液压作为伺服能量介质。因而有所谓的气压助力器、真空助力器、液压助力器等多种形式的助力器，（二）行车制动装置的组成，行车制动装置主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四个部分组成。现代制动装置还包括制动力调节装置、报警装置和压力保护装置等装置，供能袭瞥用于产生汽车制动所需的制动能量。
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