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近年来，动力电池作为电动汽车的“心脏”一直备受关注。随着电池技术的快速发展，当前多家车企对于固态电池都在投入重金竞相研发。固态电池与传统锂电池相比具有更高的能量密度，同时拥有更大的功率和更长的使用时间，是下一代锂电池发展的大趋势。
当废旧锂离子电池被完全放电后，需要拆解电池的正极材料、负极材料、隔膜和外壳等。电池的拆解既可以用人工操作，也可以通过机械处理来完成。通常情况下，人工拆解主要用于实验室研究，拆解的工作量相对较小；机械拆解是借助冲击破碎机来拆解与粉碎电池，可以实现大规模的工业化处理，而且机械拆解所得的正极材料更纯净，其杂质含量相对较少，更方便后续的操作处理。
我们现在常用的“锂电池”实际上是“锂离子电池”，而真正的锂电池，目前只在一些特殊场合会使用。两者的区别，从原理来说还是相差比较大，锂离子电池本质上是锂离子从高浓度流向低浓度环境，从而形成电流，这种类型的电池属于浓差电池，而锂电池则是以金属锂作为负极，发生氧化还原反应之后形成电流，与一般的锌锰干电池原理相同。
