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动力锂电池再利用终端主要瞄准家庭储能、店铺、新能源分布式发电、防灾据点以及通讯基站应用等领域。储能领域应用对能量密度的要求不高，但是对循环寿命和价格要求相对较为苛刻，考虑电池回收、转换及运输等多重成本，车用废旧电池实际的回收价值将不到新电池成本的10%，在价格上可以满足储能的要求，但是循环寿命的验证还需要在电池设计时予以考虑，在储能利用环节的寿命要求。
动力锂电池再利用商业模式需要建立多方面的合作机制。是动力锂电池的回收需要遵循“谁制造谁回收”责任体制，通过推行回收责任制建立回收利用网络，再利用电池来源。再利用核心主要包括电池回收、电池评价和二次再装配利用等环节，由于再回收和新能源汽车运营中的电池运营商密切相关，建议由运营商、汽车厂和电池企业合资建立电池服务模块，承担动力锂电池的再利用业务，对再装配电池可以考虑通过电池租赁或者零售等方式应用在终端客户上。
动力锂电池再利用是指介于新能源汽车和动力锂电池资源化的中间环节，通过对汽车使用后的动力电池进行拆解、检测和分类后的二次使用，实现动力电池梯级，从而实现动力电池30-60%的成本降低目的。一般来说，新能源汽车对动力锂电池报废的标准是电池容量低于80%，如果剩余容量还在70-80%电池直接进行资源化回收是的浪费，做好动力锂电池再利用对电池成本的降低尤为重要。
锂铁电池具有以下优点： 1、与碱锰电池的可互换性,在任何用途上都可以和碱性锌锰电池相互换； 2、具有更长的工作时间和更高更平的工作电压,尤其是在中等电流以上放电； 3、环保绿色电源,不使用任何汞、铬、铅等有毒物质； 4、储存性能好，放置期可以长达10年。
二氧化锰 以金属锂为负极，以经过热处理的二氧化锰为正极，隔离膜采用PP或PE膜，圆柱型电池与锂离子电池隔膜一样，电解液为高氯酸锂的有机溶液，圆柱式或扣式。电池需要在湿度≤1%的干燥环境下生产。
无明确标示容量（如1000mAh或1000毫安培小时）的电池很有可能就是使用劣质电池或回收电池。市场上充斥的许多廉价的电池，就是使用回收电池心做的，价格虽然便宜，但是寿命短、品质不稳定，使用不慎可能会损坏手机。
永嘉新能源科技有限公司
本公司专业从事新能源汽车动力电池梯次利用。长期收购汽车底盘电池，退役汽车电池，磷酸铁锂电池，三元锂电池，钛酸锂电池，钴酸锂电池，电池正负极片，铝壳，钢壳，聚合软包电池，退役汽车电池，新能源大巴车电池）。我们有比别人更专业锂电研发团队与检测锂电池机器设备，比他人更高的价格为您服务。你有锂电池要卖只要给我们电话，全国各地都为你上门服务！360度锂电池专业知识销售渠道，所以价格会让您更满意！欢迎您的来电咨询！
