服务 |
水泥罐车 |
面向地区 |
全国 |
罐车是车体呈罐形的运输车辆,用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等,这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等。罐车在运输中占有很重要的地位,约占货车总数的18%。罐车按运输方式可以分为铁路运输罐车和公路运输罐车两大类。其中铁路运输罐车按用途可分轻油类罐车、粘油类罐车、酸碱类罐车、液化气体类罐车和粉状货物罐车;按结构特点可分为有空气包和无空气包罐车,有底架和无底架罐车,上卸式和下卸式罐车等。公路运输罐车按用途可以分为油罐车、汽罐车、液罐车、粉罐车、水泥搅拌罐车、加油罐车等。
一般罐车端板球面半径约3500mm,过渡半径为100mm,当罐体筒板采用普通低合金钢时,钢板厚度相应地采用8mm和10mm.罐体直径随着容积的增加而加大。容积为30立方米的罐体内径为2100毫米;容积为50立方米的罐体内径为2600毫米;容积为60立方米的罐体内径为2800毫米。。随着容积的加大,罐体内径将随之增大。罐体直径的加大有利于节约材料,但同时却提高了车辆重心的高度,对运行平稳性带来不利因素。旧型罐体的上部设有空气包装置,其形式有两种:一种是圆柱形的,容积为1.5立方米左右;另一种是椭圆形的,容积约为2.4立方米。空气包的主要作用原设想是当气温变化时作为液体膨胀的附加容器,且可减少液体对罐体的冲击作用。
由于罐体本身具有很大的刚度,因此罐内液体的重量主要由罐体来承担,然后通过托架及枕梁传至转向架,故罐车底架主要承受水平的纵向牵引冲击力。中梁一般由两根槽钢制成,其中央部分盖有厚8毫米的上盖板,盖板上焊有罐体下鞍板,盖板中央开有聚油窝孔或排油阀孔,两端还有排水管孔(有加温套时),中梁靠近心盘部分焊有加强用的下盖板。枕梁一般均采用箱形断面,其上装有罐体托架,它由蹼形板和垫木组成,蹼形板铆或焊在枕梁的钢板模压并焊制成槽形。端梁与枕梁上,以便罐体通过垫木支撑在上面。端梁由厚6毫米的钢板模压并焊制成槽型。端梁与枕梁间设有侧梁,主要用来增强端部刚度和传递部分纵向力至枕梁,此外,底架上还装有栏杆、通过台走板、扶手、脚蹬等。
最近来访记录