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目前我国对报废汽车的回收率尚处于较低水平。绝大多数报废汽车流入黑市回收，经过非法改造后直接在三、四线城市销售。还有一部分报废汽车的处理方式是经过地下拆解后，将部分零部件直接翻新再销售，这样不仅造成了严重的环境污染，而且造成交通安全隐患。更关键的是，这种做法的实际回收利用率还不到40%。可以看到，构建规范的报废汽车回收体系已经势在必行。
为此，通知对报废汽车提出了明确要求：对于报废汽车拆解产物进行规模化、规范化及高值化利用，并开展绿色选材、推行绿色采购、加强绿色产品研发、强化绿色生产等系列绿色供应链管理，加强关键零部件溯源、制定相关维修、拆解手册，通过信息化平台定期收集报送信息，支持试点考核评估。
可喜的是，为了提高报废汽车利用率，目前已有多家公司提前布局。
据了解，本次试点期限为2年，凡是在中国境内销售使用的汽车产品均包含在试点范围之内，以汽车生产企业为主体进行申报，鼓励汽车生产企业与其关联企业结合优势联合申报，或与报废机动车回收拆解企业、资源综合利用企业等联合申报，实现资源共享。
相信，随着的强化及生产者责任延伸制度的落实，将有助于报废车辆回归正规渠道。而随着报废汽车回收拆解政策的落地，我国在报废汽车回收利用方面的政策也将愈加完善。
联系送车及入库
1、自行严格核对报废车辆的车型、车身颜色、车架号、发动机号，查看车型是否相符、双号是否有凿改迹象、车辆配件是否后，我司将以上述条件予以决定是否收车。
2、符合上述条件的，车辆自行送往我公司报废车场由保安员如实登记拆件情况及车辆状况，由保安员确认签字，车主领取收车条。（送车时需提供复印件）
3、报废车场的地址及联系电话
其他：
1、业务范围：我公司仅代办报废车辆在车管所的销户手续，其他的有关附加费、营运费、车船使用税销户及有关定编等手续均由车主自行办理。
2、疑难问题解答：（1）若车辆被抢盗的，应到辖区派出所报案，开具报案回执后连同其他相关资料直接交车管进行车辆销户。（2）除车辆被抢盗外，车主无法提交报废车辆的（如私自处理或出售或车辆被扣被押的），无法办理正常报废手续。
3、费用：我公司不收取任何代办费用，但是在办理车辆报废过程中所产生的有效的、额外的费用，均按金额由客户自行承担。（如登报费、处理费等）。
