德庆应急发电车出租-租赁发电机本地公司
对于使用柴油发电机的人来说,在某些时候,购买成本比使用成本要低,尤其是油耗。因此,节约柴油是重要的关键。跟随发电机租赁厂家一起看一下柴油发电机组的耗油量与负荷之间的关系。
基于对汽车柴油机的认知,很多人认为发电机组的油耗与负荷成正比,负荷越大,耗油越多。但事实真的是这样吗?通常情况下,发电机组的耗油量与两个方面有关:一个是机组本身的耗油率,通常情况下无法有较大的变化;另一个是负载的大小。为了省油,很多人把负荷控制在额定负荷的标准范围内,但是油耗还是不理想,这是为什么呢?
柴油发电机组的耗油量与负荷之间有什么关系?
在正常情况下,当柴油发电机的品牌和发动机型号相同时,负荷越大,耗油量越大。否则,负荷越小,耗油量越少。但是,在特殊情况下,就得另当别论了。
常见的操作是,当柴油发电机组的负荷为额定负荷的80%时,耗油量非常低。假如柴油发电机组的负荷是额定负荷的80%,一升燃油可发3.5千瓦时电。如果负荷进步,油耗就会增加。这就是人们常说的柴油发电机组的油耗与负荷成正比。但如果负荷低于20%,柴油发电机组就会受到影响,不仅机组的油耗会大大提高,而且发电机组也会受到损坏。
因此,油耗和负荷是正比并不是一成不变的。如果想降低柴油发电机组的油耗,可以使机组在额定负荷的80%左右运行。如果长期在低负荷(低于50%)下运行,油耗会增加,甚至会损坏机组。
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在柴油发电机的工作中,容易在汽缸的上部和中部产生脆金属爆震,或者是低钝的静音敲击,称为“汽缸爆震”故障。让我们分析以下原因:
一、柴油过早注入燃烧室后,气缸提前燃烧,使发电机工作粗糙,发出脆而有节奏的金属敲击声,经常引起倒转。
二、喷油器针阀磨损,或喷油器喷油压力过高,使供油量增加;燃油喷射泵油阎减压环磨损,导致减压环带减压无效,高压油管残压增加,导致喷油器喷油后滴油,使柴油量大在汽缸中燃烧之前积聚油。
三、如果发电机长时间超负荷,燃油供给过大,或柴油不满足要求,点火不良也会导致“气缸爆震”。
四、早期磨损后,活塞与气缸的间隙变大,气缸上部发出有节奏的“拍子”声,怠速时明显,中高速时减弱。活塞销的铜套与连杆小端或活塞销与销座孔在工作过程中松散匹配,在气缸上发出清晰而连贯的声音。
五、阀杆弹簧断裂或弹性力减弱,导致阀门落差过大,气门间隙过小,配气相位错误,阀门开度大,修复时更换的阀座过厚,气门盖气缸盖下平面。发电机转速变化时声音微弱,废气为黑烟,有时有爆破现象。
六、在工作过程中,轴承衬套和轴颈体碰撞,下沉网在缸体下部送出,固体“嘡嘡”冲击声增大,并随着转速和载荷的增加而增大。在严重的情况下,身体会振动。多缸发电机的各个气缸的供油时间太早,供油过多,喷洒器掉油,当压缩力不足时,发电机也会发出不均匀的爆震声。
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